新王者對陣 新伊蘭特PK凱越 新雅閣PK凱美瑞

　　新車此起彼伏，老將誓守江山。在非比尋常的群雄逐鹿中，我們看到了車市最強家族的二代紛紛在這一季崛起。新雅閣挑戰凱美瑞，伊蘭特悅動直逼凱越，在占據了浙江車市最大蛋糕的中級車和中高級車兩大市場，由車市最強家族的二代發起的爭奪戰正全面打響。

　　伊蘭特PK凱越 A級車掀起大戰

　　伊蘭特悅動

　　10萬～15萬元家用中級車市場，這個一直競爭最為激烈的市場區間，近來又風起云涌。

　　伊蘭特和凱越，是家用緊湊型家轎中的強者，前者憑借一款車創造了北京現代的“中國速度”，上市40個月，實現50萬輛的銷量。而凱越上市不到5年的時間內總計銷量達到70萬輛，單是其三廂車型就銷售了60多萬輛。上海通用因為凱越的突出業績，三次蟬聯年度乘用車銷量冠軍。誰能取得霸主地位，這是今年車市最大的懸念之一。

　　從北現的策略上可以明確看出，這次推出的悅動比原來的伊蘭特“更大更強”，尺寸大、軸距大、動力強，價格也向上延展，讓其重回中檔緊湊型轎車領域的目的很明確。記者從浙江通達和韓通兩家4S店了解到，悅動上市后，預訂的客戶每家店都達到了近百人。

　　密集采用跨越級別的豪華配置的新凱越，是在4月12日由上海通用汽車在上海科技館用一場主題為“A New Day——別克未來”的活動，帶到了公眾面前。作為一款垂直換代的新車型，新凱越共有7款，包括5款1.6L車型和2款1.8L車型，將于5月底上市后全面替代原凱越三廂轎車。與伊蘭特新舊并存的策略不同，上海通用選擇了垂直換代，老凱越不再生產，更特別的是，新凱越從外觀到內飾都有了很大的改變，并增加了不少高檔次配置。其喊出的口號是“價格將保持有力的競爭優勢，要續寫別克品牌的神話”。杭州米家別克等幾家4S店反映，已經有不少消費者到店或者來電話打聽新車上市時間和價格。

　　新伊蘭特悅動和新凱越，二者之間的激烈對決已箭在弦上，無論結果如何，這都是一場硬仗。而作為“新三樣”的代表車型，上海通用別

　　凱美瑞VS新雅閣 B級車巔峰對決

　　新雅閣

　　如果說新伊蘭特和新凱越的王位爭奪戰由于后者的暫時缺席而懸而未決，那么，新雅閣和凱美瑞在中高級車市的爭斗則已經是狼煙四起。

　　中高級轎車多年來一直是中國汽車市場競爭最白熱化的領域，這個市場的勝利者除了能收獲高額的利潤，也能培植出強大的品牌號召力，因此在這個市場的競爭者都系出名門，并且身系品牌發展的重任。

　　正因為此，“第八代雅閣”上市前后已熱度空前，無論是“史上最牛雅閣”的稱謂，還是“全面超越現有同級車”咄咄逼人的話語，大有“王者歸來”之勢……

　　廣州本田雅閣曾經是中高級車市神話的締造者，連續多年穩坐中高級車市頭把交椅，是排隊加價時間最長的車型，不過隨著去年凱美瑞的半路殺出，雅閣中高級車中王座被搶。

　　日前，來自全國乘用車聯席會議的數據顯示，廣州本田第八代雅閣轎車以21068輛的銷量超過凱美瑞，重新奪得3月份全國中高級轎車銷量冠軍。至此，自上市到奪冠，第八代雅閣僅用了三個月時間。在浙江市場，雖然目前凱美瑞仍暫居第一，但來自新雅閣的沖擊卻是不容忽視，兩者之間的差距正逐步縮小，新雅閣在浙江銷量從2月份的499輛上升到3月的1012輛，增量達到了一倍多。由新雅閣和凱美瑞領銜主演的中高級市場競爭愈演愈烈。

　　消費者將獲利

　　2008年的車市，新車迭出的速度之快讓人瞠目，其中不乏重量級車型。除了車壇的這四大絕對主角外，上海大眾的朗逸、新福克斯、新馬自達6等眾多新品次第登場，這些產品都將是第一梯隊的有力競爭者。而自主品牌也正在這個級別上奮進。誰才可能是市場上這個級別的“真命天子”？隨時都有可能爆出冷門。

　　放眼當下車市，大多數實力車型已進入升級換代期，車市蛋糕也面臨著重新瓜分。而王位之爭令眾多大牌紛紛開足馬力，在新的競爭格局下，車價只會越來越低，而車輛的配置和性能卻會越來越完善，消費者將是最終的獲利者。（來源：錢江晚報）

　　相關鏈接：

　　實力改變印象 5款美系家用車值得選購

　　可省半年工資！8款降價2萬以上家用車導購