總結
造型設計代表了車廠的文化和傳統的積淀。法蘭西血統的206熱情奔放，而來自日爾曼的POLO具有高級車的穩重和質感，高麗文化造就了樂騁/樂風以及雅紳特樸實、協調的低調造型。一樣米養百樣人，雖然風格各異，但它們都擁有屬于自己的擁躉。
安全
東風標致206
206雖然是該系列當中的入門車型，但安全配置沒有縮水:前側雙安全氣囊、具有電子剎車力分配系統的ABS防抱死剎車都屬于標配，行駛中車門自動落鎖功能在社會治安不佳的形勢下，也能保障車主的人身和財物安全。而鋼制發動機下護板可以在緊急情況下保護發動機，不至于造成油底殼的損傷。
上海大眾POLO 勁情、勁取
POLO 具有該級別當中最完善的主動安全配置:防抱死制動系統(ABS)＋電子制動力分配系統(EBD)＋彎道制動控制(CBC)的三位一體，達成了POLO高度穩定的行駛性能，而燃爆預緊式安全帶和可關閉的副駕駛氣囊也是被動安全設備中的上品，195毫米的寬胎具備同級車中最強的抓地力。
上海通用 樂騁、樂風
除了前雙安全氣囊、帶有電子制動力分配系統的ABS防抱死剎車系統外，樂騁/樂風的安全裝備只能說是中規中矩。
北京現代 雅紳特
作為最入門配置的雅紳特在安全裝備方面也充滿亮點，除了雙安全氣囊、帶有電子制動力分配系統的ABS防抱死剎車系統外，感應碰撞自動解鎖以及碰撞油箱自動斷油功能可以在事故發生后幫助乘坐者及時逃生，而雅紳特更是裝備了此級別中唯一的四輪盤式剎車，制動更可靠。
總結
歐系車著重安全的傳統在此輪比試中體現明顯，尤其是POLO，無論主動或被動安全性都達到了高一級的水準，激光焊接的高強度車身更保證了極端狀況下的被動安全性。當然，其售價也要比對手高上一截。
油耗
東風標致206
根據廣大車主的普遍反饋來看，標致2061.4手動擋的綜合油耗平均維持在7.7升/百公里左右。這個數據真實反映了日常駕車時206 1.4的油耗水平，成績相當不錯。
上海大眾POLO 勁情、勁取
雖然德國車的油耗口碑一般，但POLO勁情/勁取1.4在采用了先進的發動機技術后，用戶們的反映是手動擋POLO的油耗僅為7.8升/百公里，以POLO超出同級的體重來說已經很令人滿意。
上海通用 樂騁、樂風
根據用戶們的反映，手動擋總體維持在綜合路況8升/百公里的水平。雖然和對手相比并沒有明顯的劣勢，但小小的落后還是可以看出發動機技術和調校水準的差距。
北京現代 雅紳特
雅紳特手動擋的油耗水平令人滿意，用戶反映的平均值為綜合路況下7.7升/百公里。
總結
這個級別小車的油耗水平總體相當，而歐系車也以實際表現證明了自己并不費油。需要強調的是，以上的油耗數據均為手動擋車型，如果是自動擋車型，POLO將應該能夠借助先進的6速自動變速器，獲得超越普遍裝備4速變速器的對手的油耗表現。
參數
東風標致 206
長/寬/高(mm) 3873/1673/1435
軸距(mm) 2443
最大功率(kw) 56/5300
最大扭矩(N.m) 120/3400
排放標準 歐Ⅲ
上海大眾POLO 勁情、勁取
長/寬/高(mm) 3916/1650/1465(勁情)
4200/1650/1465(勁取)
軸距(mm) 2460
最大功率(kw) 55/4750
最大扭矩(N.m) 130/3750
排放標準 歐Ⅳ/國Ⅲ
上海通用 樂騁、樂風
長/寬/高(mm) 3896/1660/1499(樂騁)
4310/1690/1507(樂風)
軸距(mm) 2480
最大功率(kw) 69/6000
最大扭矩(N.m) 128/3600
排放標準 歐Ⅲ
北京現代 雅紳特
長/寬/高(mm) 4310/1695/1480
軸距(mm) 2500
最大功率(kw) 70/6000
最大扭矩(N.m) 124/4700
排放標準 歐Ⅲ
