定金 優(yōu)惠 加急費(fèi) 看新車(chē)銷(xiāo)售策略有多少

    看車(chē)市"三派"紛爭(zhēng)

    但凡一款重量級(jí)的新車(chē)上市，加急費(fèi)的傳言總是如影隨形，揮之不去。加急費(fèi)現(xiàn)象是這個(gè)車(chē)市里的潛規(guī)則，似乎意味著某款新車(chē)上市銷(xiāo)售之后，不收點(diǎn)加急費(fèi)似乎就意味這車(chē)不夠大“腕”似的。加急費(fèi)堂而皇之地出現(xiàn)源自于雅閣，再接著頤達(dá)、福克斯、領(lǐng)馭等車(chē)型都是它的繼承者。最終，就算這些加急費(fèi)最終因?yàn)榉N種原因沒(méi)收成，也能借著加急費(fèi)之罵名惡炒了一把。對(duì)于消費(fèi)者而言，在面對(duì)商家提出加急費(fèi)要求的時(shí)候，應(yīng)該以絕對(duì)不付加急費(fèi)的態(tài)度對(duì)付商家。這年頭好像就沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪款國(guó)產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)行情能堅(jiān)挺過(guò)一年的。在競(jìng)爭(zhēng)慘烈的車(chē)市里，銷(xiāo)量才是王道。

    ■凱美瑞

    市場(chǎng)行情

    定金  5萬(wàn)元

    提車(chē)日期 10月底

    加價(jià)情況 廠家嚴(yán)打經(jīng)銷(xiāo)商不敢造次

    點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn),凱美瑞是款極富競(jìng)爭(zhēng)力的B級(jí)車(chē)。

    在這樣一個(gè)殘酷的車(chē)市里，跑量同樣也是凱美瑞的要?jiǎng)?wù)。其實(shí)，只要能夠明確廠商的這個(gè)軟肋，經(jīng)銷(xiāo)商目前的強(qiáng)勢(shì)就顯得有些底氣不足了。

    5萬(wàn)元的定金，提車(chē)要等到10月底，將近5個(gè)月的時(shí)間里無(wú)償?shù)卣加枚ń稹Ｏ�費(fèi)者面對(duì)這種情況是一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，還是用腳投票？

    ■凱旋

    市場(chǎng)行情

    定金 3萬(wàn)元

    提車(chē)日期 8月初

    加價(jià)情況 1萬(wàn)元（廠家嚴(yán)打,但不乏鋌而走險(xiǎn)之徒）

    點(diǎn)評(píng)：車(chē)價(jià)比較合理，安全配置較高。2.0L的車(chē)型屬B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的中低端產(chǎn)品。2.0L的領(lǐng)馭、雅閣、凱美瑞、新天籟等主流車(chē)型一般都是以20萬(wàn)元作為基準(zhǔn)價(jià)。從價(jià)格上看，凱旋還是比較隨大流的。雖然價(jià)格上隨大流，但是配置上卻有著“過(guò)人”之處———即全系車(chē)型均配備了ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。類(lèi)似的配置只出現(xiàn)在領(lǐng)馭、凱美瑞的頂配車(chē)型上。