搶先實拍2013款奧德賽 低配增加8項配置

● 空間：“標準版”提升舒適性 空間靈活性強

　　舊時，如果要選擇最低配的奧德賽2011款勁秀舒適版的話，首先要忍受那看上去缺乏檔次的絨布座椅。而在2013款上，“標準版”全面采用真皮座椅，成為奧德賽系列首個無天窗帶真皮的車型。

　　真皮的加入固然能提升檔次和舒適性，而前排電加熱座椅，對于北方的朋友而言十分實用，最起碼不用熱屁股貼在冷椅上。此外，“標準版”新增駕駛位8向電動調(diào)節(jié)座椅，駕駛者更容易找到最佳坐姿。

　　相比前排的亮點，后排的提升也毫不遜色。除了新增真皮座椅外，“標準版”更是新增后排獨立空調(diào)，這項配置十分貼心。同時第二排座椅可通過手動調(diào)節(jié)前后以及靠背的角度。

　　我們猜測，2013款的配置將和2011款勁秀版相似。所以在“標準版”和“豪華版”上，我們都未能找到電動一鍵式第三排座椅放倒功能。

　　第二排與第三排的乘坐空間和舒適性與2011款勁秀版一致，扁平型的運動外觀，也能確保車內(nèi)擁有充足的乘坐空間。如果將奧德賽與GL8放在一起，毫無疑問，GL8那龐大的身軀足以證明它擁有同級最佳的駕乘空間。但這并不是家庭用戶所需要的，那只是商業(yè)上的面子車而已。奧德賽緊湊的車身，讓它擁有僅1655-1705kg的整備質(zhì)量，其工況油耗保持在9-9.2L/100km，這是同價位、同級別中最優(yōu)秀的。

　　在奧德賽上，你能找到超過12個的儲物空間，小至門把手的拉手格，大至中央桌板和儲物盒，每一處都體現(xiàn)著一款實用型MPV所應(yīng)有的本領(lǐng)。所以，在采訪完幾位奧德賽的車主之后，每個人口中的奧德賽幾乎一樣：好用、實用、省心、舒心。

　　如果你打算駕駛奧德賽回鄉(xiāng)的時候，你會發(fā)現(xiàn)這款車的行李箱容積并不大，幾箱礦泉水即可把它填滿。 在七座時，行李箱的容積為259L，相當于smart的水平。而在第三排完全平躺收納之后，行李箱的容積能擴張至708L。問題來了，如果你要搭載7人，去海邊或者遠足，那么行李放哪里呢？？真會遇到嗎？