中國銀行將注資東風標致雪鐵龍金融公司，一汽財務公司等本土企業加快拓展業務
正在從“冬眠”中蘇醒的國內汽車信貸市場正進入多元化競爭。日前，東風標致雪鐵龍金融公司與大眾不約而同地牽手國有銀行，國內銀行與國外汽車金融公司在車貸業務上，已經從原先的直接競爭格局逐步轉變為現在的競合階段。同時，一汽財務公司等也從本月初開始悄然加大業務開拓力度，國內本土汽車金融公司邁開了更大的步伐，覬覦潛力龐大的 車貸市場。
外國金融企業陸續牽手本地銀行
從去年開始，上汽通用、大眾、豐田、福特汽車公司都在國內設立了汽車金融公司，但國內汽車信貸業務普遍處于“冬眠”狀態。隨著車市小幅升溫，幾大汽車金融公司開始攜手國內銀行激活這個龐大的市場。
日前，中國銀監會批準了東風標致雪鐵龍籌建汽車金融公司的申請。神龍汽車與中國銀行、標致雪鐵龍融資銀行將共同出資籌建東風標致雪鐵龍金融公司。值得注意的是，這是國際巨頭汽車金融公司中首次出現國內銀行的身影———中國銀行。
隨后，業已在國內多個城市試運營的大眾汽車金融公司，也與國內另一國有銀行———中國工商銀行攜手出擊車貸市場。據透露，雙方此次合作涵蓋業務種類較多，但融資仍是其中最主要的方向，同時工行還將對大眾汽車金融提供網點支持。此前，沃爾沃卡車公司也與國內一家銀行達成了開展汽車消費貸款的協議。
競合局面開始浮現
本地經銷商認為，這是國外汽車金融公司加快本地化運營的信號，國內銀行與國外汽車金融公司在車貸業務上已經從原先的直接競爭格局轉變為競合階段。因此，外國汽車金融公司牽手本地銀行將成為一種趨勢。
據介紹，金融公司與國內銀行合作的具體操作模式大致為，在一筆車貸業務中，客戶的借款對象仍是汽車金融公司，但汽車金融公司的這筆資金卻是從銀行獲得的。一位經銷商表示，由于銀行無須承擔風險，又有貸款批發的性質。這就解決了目前汽車金融公司的資金難題。與此同時，汽車金融相關法規規定，汽車金融公司不得在注冊地之外開設分公司。這制約了汽車金融公司網點數量的擴張。中行、工行在網點數量方面的優勢恰恰彌補了汽車金融的缺憾。
事實上，國有銀行去年開始由于車貸風險控制問題，車貸業務已經基本處于停滯階段。而與國外汽車金融公司合作，其業務開展中的資質審查將得到有利保障，避規了潛在的巨大風險。兩者的競合將形成互補，更有利于恢復汽車信貸市場的“元氣”。
本土汽車金融步伐更快
而在跨國汽車金融公司加快本地化運營的同時，本土汽車金融公司從本月初開始悄然加大業務開拓力度。日前，一汽財務公司在深圳開展汽車金融業務。事實上，一汽、上汽、東風等數家較大汽車企業去年就獲準設立了財務公司，開展汽車信貸消費業務。
據了解，從去年下半年開始，國內銀行的汽車信貸基本停滯，一汽財務公司便開始醞釀全國推廣業務。另外，東風財務也開始在南京等地開展汽車信貸業務，而上汽本月初則與一家外資保險公司合作開展汽車保險業務。這些本土汽車財務公司在市場上用低利率的措施來贏取消費者的“芳心”。
據一汽財務公司有關人士表示，其利率是在央行規定的基準利率基礎上上浮了10%，而大眾等外資金融公司的利率大多在基準利率的基礎上上浮了20%左右。
與大眾、豐田等國外汽車金融企業謹慎態度相比較，本土企業在汽車金融方面邁開的步伐更大。業內人士認為，一汽財務等本土汽車金融公司悄然推廣業務，并且與其外資合作伙伴正面“駁火”，除了希望個人消費信貸能促進汽車銷售外，更重要的一個原因是本土汽車金融公司也在覬覦車貸這個龐大的潛在市場。
