不良汽車信貸使銀行兩年沉陷900億車貸壞賬
[2004-11-08 17:38:20]
太平洋汽車網
薛凌
責任編輯:
qisuiying
汽車消費貸款從“井噴”到“剎車”，共為銀行留下了900多億元的壞賬。這900多億的不良汽車信貸是發展中國汽車金融的必付成本。
2004歲末將至，四大國有銀行內部彌漫著緊張的氣氛。工行天津分行一工作人員向記者透露，現在各大銀行都爭取在最后三個月內突擊整治車貸壞賬。
2002年下半年以來，周先生一直為車貸壞賬奔波著，他是農行石家莊分行一支行個人業務部的經理。雖然周所在的銀行在2002年下半年就停止了汽車信貸業務，但2億元的車貸余額中有大部分的“壞賬”等待清繳。
其實，這不僅僅是周個人的懊惱事。兩年來，整個農行都在積極地做車貸壞賬的清收。整個車貸余額當中，農行占到30％多的比例，農行的清收任務較為艱巨。
據統計，到今年上半年為止，全國汽車消費貸款余額已經超過1800億元，2003年底至今，至少有945億元的個人汽車貸款無法回收，不良貸款率超過50％。
定點清繳
今年8月份，農行在廊坊召開了汽車信貸會議，主要針對車貸的從嚴管理和繼續發展作了探討，清收壞賬是其中的重點。
目前，在農行的網站上，有關車貸清收的資訊有數十條之多，各分行都表明自己在采取各種行動積極展開清收車貸壞賬的工作。
農行如此緊張，主要是因為在四大國有商業銀行汽車消費貸款中存量和增量方面，農行的比例都是最高的，分別為35.09％和38.65％。2001年至今年8月末，其車貸業務一直居四大商業銀行之首，目前車貸余額約440多億元，占其個人貸款業務一成多。也就是說，如果平均計算，900多億元的壞賬當中，農行可能有超過300億元的“煩惱”。
10％的貸款利率、最長可延至8年的貸款期限、首期付款額10％等等的優惠規定，使農行成為了車貸的最大贏家，同時也為如今艱巨的清收工作埋下了禍根。
“清收車貸是一件瑣碎而持久的工作。”農行一位員工介紹，清收工作主是起訴和行政執行，必要的話，還要尋求公安、法院等機構的支持。
在這之前，浙江省湖州市受理了幾例車輛抵押貸款案，法律的效力起了作用。據當地法官介紹，在審理的45件案子中，借款人多為私營企業主和個體工商戶，占全部被告的3／4以上，在追繳中，還清全部借款本息的人占到40％。可見，逾期不還款的人當中，有錢不還占有相當大的比例。該法官認為，“由法院出面追繳比銀行追繳更管用。”
鑒于湖州的經驗，目前農行部署了針對不同情況的清收辦法，以農行黑龍江分行為例，該行已成立了車貸清收工作督導小組，主要清收方法有三：一是要對欠貸戶分類排隊，逐筆摸清拖欠原因，找準清收切入點，隨時掌握借款人、經銷商的資信變化情況，超過三期不還款的，要求借款人在原有擔保基礎上補充房產抵押或有價證券質押，在風險可控的前提下重新落實車貸債務，提高擔保措施的保險系數；二是要加強與公安、法院等職能部門的協調、溝通，爭取法律支持；三是要采取指定客戶經理，逐筆限期落實清收責任，對在規定期限內沒有收回的，實行下崗清收。
一銀行業內人士透露，與當初放貸的時候貸款數額和個人業績掛鉤相同，如今不良貸款的清收也納入了綜合考評體系。
據周經理介紹，有幾種情況是收不回來的：大的交通事故、車主失蹤、經營不好或者沒有錢……這些清收不回來的賬目只能眼見著它“蒸發”掉。這些占到多大的比重目前還不好說，因為銀行還在努力。
不僅是四大國有商業銀行在積極地進行著清收工作，業務沒有迅速展開的股份制銀行也在為曾經打車貸的“擦邊球”時所付出的代價而犯難。
廣發行北京西客站支行負責人在今年4月參加了中融亞飛的開業典禮，但還沒待合作開展，車市就迎來“寒流”，于是他們及時調轉了“帆頭”。中融亞飛近日倒閉，與其信用卡方面合作的3萬元欠款也就“飄忽”起來。該負責人說，幸虧當初沒有很大的合作，損失不大，但當看到辦公地“車去樓空”，想起來還是很后怕的。
而在車貸的整體清收工作中，相信這種“車去樓空”的現象不在少數。
下一篇：
