中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份公司11月1日啟用的新車損險(xiǎn)條款費(fèi)率中“設(shè)置500元絕對(duì)免賠額”的免責(zé)條款并非“霸王條款”。這是昨天記者從中國(guó)人保北京分公司在北京召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。該公司昨天專門就相關(guān)各方的質(zhì)疑對(duì)新車損險(xiǎn)條款進(jìn)行了闡釋。
中國(guó)人保北京分公司總經(jīng)理助理谷偉表示，占全國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)近70%份額的中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份公司是在境外上市的商業(yè)保險(xiǎn)公司，啟用新的車損險(xiǎn)條款費(fèi)率，是結(jié)合國(guó)際上通行的做法對(duì)自家產(chǎn)品實(shí)施一系列調(diào)整，并無(wú)過(guò)錯(cuò)。其中，關(guān)于“設(shè)置500元絕對(duì)免賠額”的責(zé)任免除條款，引起了車主們的廣泛關(guān)注，不少車主認(rèn)為這一條款是“霸王條款”。中消協(xié)律師團(tuán)資深律師邱寶昌11月1日明確向記者表示，“這是保險(xiǎn)公司單方面強(qiáng)加給車主的霸王條款”。中國(guó)人保對(duì)此次調(diào)整所引起的強(qiáng)烈反響始料未及。
中國(guó)人保北京分公司總經(jīng)理助理谷偉表示，引入免賠額，主要有兩種作用：為安全駕駛的客戶提供一種降低保費(fèi)的選擇；引導(dǎo)客戶更加注重防范交通事故。
谷偉表示，盡管中國(guó)人保新車損險(xiǎn)引入了免賠額(500元)，但客戶仍然有兩種選擇，可以在投保時(shí)選擇是否使用500元免賠額，并不是強(qiáng)制性的。此外，500元的免賠額僅針對(duì)車損險(xiǎn)，其他險(xiǎn)種(如第三者責(zé)任險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn))都無(wú)免賠額。客戶同時(shí)投保車損險(xiǎn)和不計(jì)免賠額附加險(xiǎn)后，與原來(lái)的車損險(xiǎn)價(jià)格總體持平。
據(jù)谷偉介紹，在此次制定新車損險(xiǎn)費(fèi)率的過(guò)程中，還引進(jìn)了國(guó)際上通行的車型系數(shù)，根據(jù)車輛的不同情況，車損險(xiǎn)費(fèi)率將有所不同。費(fèi)率的升降主要取決于出險(xiǎn)記錄、違章情況、車型等各項(xiàng)費(fèi)率的浮動(dòng)系數(shù)。此前，對(duì)于車損險(xiǎn)費(fèi)率的制定都是依據(jù)新車購(gòu)置價(jià)格。而實(shí)際的情況是，整車價(jià)相同的不同車型后期使用成本(車輛修理價(jià)格、出險(xiǎn)概率)差異很大，有的幾乎相差幾倍。此次中國(guó)人保引進(jìn)車型系數(shù)，就是要使不同車型的保險(xiǎn)費(fèi)與其使用成本相匹配。
據(jù)了解，新的車損險(xiǎn)費(fèi)率實(shí)施后，捷達(dá)、夏利等車輛較整車價(jià)格相同的其他車型費(fèi)率下浮5%，切諾基、索納塔等車輛較其他車型費(fèi)率下浮10%，桑塔納等大部分車型不浮動(dòng)，陸虎、卡迪拉克等車型較其他車型上浮20%。
