車貸市場遭遇極度深寒 銀行最終有可能淡出

[2004-11-08 17:38:06]　　太平洋汽車網　　 佚名 　　 責任編輯: qisuiying

　　曾經紅紅火火、你拼我搶的個人汽車信貸業務現在成了銀行拿得起放不下的“燙手山芋”。盡管幾家銀行都回避汽車消費信貸這個話題，但記者從市場了解得知，很多家銀行已經暫時凍結了這項業務。汽車貸款是否會長期雪藏下去？普通百姓究竟還有沒有機會再通過信貸的方式提前開上屬于自己的車？“我覺得銀行遲早要淡出汽車消費信貸的舞臺，取而代之的是大眾、通用這樣的汽車金融服務公司。”昨天，一家銀行信貸部老總接受記者采訪時說。　　
　　
　　一個未經證實的數字讓銀行面紅耳赤：發展了3年的個人汽車消費信貸如今遭遇了近4成壞賬，也就是說銀行每貸出去100元的汽車消費貸款，可能有40元石沉大海。業內人士分析說，造成汽車消費信貸壞賬集中浮出水面的原因有如下幾點：首先是中國信用體系的缺失，這使得借賬不還的人沒有什么違約成本；其次從去年以來車價接連跳水，這讓很多貸款買了車的人覺得再按約定還貸款和利息“很不合算”；三是保險公司相繼退出車貸險市場，從此風險完全落到了銀行的肩上；四是眾銀行在剛推出汽車信貸業務時盲目樂觀，一擁而起，這也為日后的風險埋下了基礎。記者從汽車市場了解到，還在開展汽車消費信貸業務的幾家銀行如今也“縮手縮腳”，不僅把絕大多數5年期信貸業務縮減成3年，對于售價在百萬元以上的豪車最多只提供5成按揭貸款。
　　　
　　今年末到明年，我國境內首批汽車金融公司即將開業，這標志著日本豐田、德國大眾等汽車巨頭將有機會涉足我國的汽車金融業務。一家銀行信貸部的老總表示，“這個市場最終會是他們的，而銀行則將逐漸淡出。”他認為，與銀行比起來，汽車金融公司有技術、懂市場，這使得他們開展起業務來更專業；他們在售前售中售后都有機會和購車者保持密切聯絡，這也使得他們更容易掌控風險；更重要的是，他們的盈利環節更多，比如維修、售后服務等都能賺到錢。而與之相比，銀行只能從存貸利差上獲利。

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