“我們堅(jiān)決否認(rèn)新車險(xiǎn)條款是霸王條款。”在經(jīng)歷了眾多的口誅筆伐之后，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司北京分公司總經(jīng)理助理谷偉昨日表示，雖然我們有免賠額的規(guī)定，但這并不是強(qiáng)制性的，而且很多保險(xiǎn)公司都有這種條款。保險(xiǎn)精算師也認(rèn)為，小額賠付已經(jīng)威脅到了保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)，未來各公司肯定要推該條款。
免賠條款可自主選擇
１１月１日，人保北京分公司正式向市場(chǎng)推出了新車險(xiǎn)產(chǎn)品，并引入“免賠額”的規(guī)定，即不再對(duì)５００元以下的車險(xiǎn)賠案進(jìn)行理賠，超過５００元的賠案只賠５００元以上的部分。對(duì)此，不少私家車主認(rèn)為，“這不合理，是霸王條款。”
“我的帕薩特今年都剮了４次了，按照人保的條款全都不賠，保險(xiǎn)公司合適了，我卻虧大了。”有兩年駕齡的車主張小姐說。
人保車輛保險(xiǎn)部總經(jīng)理?xiàng)詈陚ケ硎荆蛻羝鋵?shí)可以在投保時(shí)選擇是否使用５００元的免賠額。如果選擇５００元免賠額的，可以少交保費(fèi)自己承擔(dān)小事故風(fēng)險(xiǎn)；不選擇５００元免賠額的，可以多交些保費(fèi)，５００元以下的損失也由我公司承擔(dān)。
同時(shí)，楊宏偉指出，新條款中車險(xiǎn)價(jià)格的升降主要取決于出險(xiǎn)記錄、違章情況、車型等各項(xiàng)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。比如夏利車，根據(jù)新車險(xiǎn)條款規(guī)定，客戶若要投沒有５００元免賠額的車損險(xiǎn)，雖是費(fèi)用高了點(diǎn)，但與老車損險(xiǎn)價(jià)格相比，是基本持平的。
推免賠額條款是趨勢(shì)
人保并不是首家推出“免賠額”的保險(xiǎn)公司，“免賠額不是一個(gè)新概念，在國(guó)外的車險(xiǎn)產(chǎn)品中應(yīng)用很普遍。在國(guó)內(nèi)，多家保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)產(chǎn)品中也有免賠額的規(guī)定。”谷偉說。
從平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司記者了解到，平安的車險(xiǎn)客戶也可以自行選擇要還是不要免賠額。
而太平洋、華泰則沒有相關(guān)規(guī)定。市場(chǎng)認(rèn)可度過低使各公司的“免賠額”有名無實(shí)，最終只好“消失”，某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部精算人員說。
“未來各公司都肯定要推這個(gè)條款，畢竟過多的小額賠付已經(jīng)威脅到了保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)的正常經(jīng)營(yíng)。”該精算人員說。
首日車險(xiǎn)銷售下降１５％
雖然人保表示新條款并不是霸王條款，但從銷售首日的情況看，不少客戶對(duì)人保的新車險(xiǎn)并不認(rèn)同，首日保單銷售量只達(dá)到過去日平均銷售量的８５％。
“１１月１日我們共銷售出保單１８５９張，其中私家車和營(yíng)業(yè)用車投保的保單共１２４８張，其中６０８張選擇不計(jì)免賠額附加險(xiǎn)，６４０張保留了免賠額，銷售情況是歷史正常時(shí)段每天２０００多張保單的８５％。”谷偉說。
盡管銷售情況有所下降，但人保仍然信心十足。谷偉表示，從１１月２日的表現(xiàn)來看，相信一個(gè)星期后這種局面就將結(jié)束。據(jù)悉，截止到昨日上午１２點(diǎn)，保單的銷售量達(dá)到了１０３２張。
同時(shí)他還指出，雖然一些出險(xiǎn)率高的車輛不再續(xù)保了，但保障了占人保承保總量２０％到３０％的優(yōu)質(zhì)客戶的利益。
