投保10萬賠付70萬 杭州三者險爭議第一案
近日，專營貨運生意的杭州九堡清江汽車運輸公司把杭州最大的財產(chǎn)保險公司告到了杭州仲裁委員會。他們申訴的原因是：新《交法》執(zhí)行后，保險公司沒有及時通知投保人增保以規(guī)避風(fēng)險。
這是杭州地區(qū)的第三者責(zé)任險新舊賠付標(biāo)準(zhǔn)爭議第一案。運輸公司一旦勝訴，大部分第三者責(zé)任險爭議可能都會依此來執(zhí)行了。
投保10萬賠付70萬
2003年8月14日，運輸公司為一輛貨車投了第三者責(zé)任險———可賠償10萬元保險金的保單，保費195.71元。
2004年5月8日，這輛車開到上海奉賢時，因占道逆向行駛與一輛普桑相撞，造成兩人一死一傷，普桑報廢。交警認(rèn)定，杭州司機(jī)負(fù)全責(zé)。司機(jī)被刑拘，公司要負(fù)連帶責(zé)任，賠償對方損失。
死傷者的家屬按照今年5月1日起實施的最高法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，向法院提出70萬元的賠償訴訟。而運輸公司的第三者責(zé)任險只保了最高限額10萬元這一檔，公司需承擔(dān)60萬元。
清江運輸公司的負(fù)責(zé)人說：“10萬元是公司的一貫標(biāo)準(zhǔn)。這兩年出的事故都在10萬元內(nèi)，公司損失也不大。這次要承擔(dān)60萬元，一年要有兩起，我們公司就要關(guān)門了，所以要討說法。”
于是，這家汽車運輸公司以保險公司未及時通知增加保費為由，把保險公司告到杭州市仲裁委員會，要求保險公司分擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失，并公開賠禮道歉。實施新的人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)后，投保人以保險公司未盡告知義務(wù)為由索賠，這在杭州是第一次。“下周一是運輸公司和上海受害人刑事和民事結(jié)案的日子。我們將根據(jù)民事賠償結(jié)果向仲裁委員會提出保險公司應(yīng)該承擔(dān)的金額。”浙杭律師事務(wù)所湯云周律師說，“我們不排除駕駛員的過錯。但保險公司確實沒有告知不增加第三者責(zé)任險保費的后果。保險公司未通知，就要負(fù)部分責(zé)任。”
增加保費的車主不到40%
5月1日開始，實施近13年的《道路交通事故處理辦法》被廢止，取而代之的是新的《道路交通安全法》。
每輛車都要強(qiáng)制投保第三者責(zé)任險。和原來《道路交通事故處理辦法》比較，新的人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)比以往以兩倍的幅度提高。
5月以后，新車投保或者續(xù)保第三者責(zé)任險，保險公司一般建議投保20萬至50萬，以減少經(jīng)濟(jì)損失。但5月1日前投保的，保險金肯定按照舊標(biāo)準(zhǔn)支付(詳見都市快報9月3日相關(guān)報道)。
面對投保人可能遭遇的虧損，保監(jiān)會給予答復(fù)：“對于持有5月1日前簽訂的機(jī)動車第三者責(zé)任保險保單的投保人，如果希望按照新的人身賠償標(biāo)準(zhǔn)獲得保險保障，就需要與保險公司協(xié)商，增加保險費后依法變更保險合同。”
事實上，保險金從原來的10萬元或20萬元提高到50萬元，保費只增加兩三百元；然而，積極告知的保險公司并不多。杭州只有少數(shù)公司在自己的形象廣告上加上了提醒語句。
因為第三者責(zé)任險出險概率不大，所以到保險公司去增加保費的車主并不多，只有30%左右。業(yè)內(nèi)人士指出，三者險一旦出險，便是非死即傷的大事故，到時候只怕追悔莫及。
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