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多年來,車市促銷的法寶就是降價。每每價格戰(zhàn)戰(zhàn)鼓一擂,車商、廠商就會賺個盆滿缽滿。然而,今年的降價——
最近從南充來蓉買車的李明力,抱著現(xiàn)金在各大汽車城里逛了幾圈后,發(fā)出慨嘆:“唉,這汽車降價簡直是調(diào)戲人,如果能一次降到大家都能接受的價位該多好!”
■降價失去往日魅力
今年來,降價不時發(fā)生,讓一部分車商在降價中受了益,但大多數(shù)車商卻只賺了吆喝,斬獲較少。一名車商說,“中級車市發(fā)生了大地震,許多車商都等著天上下錢雨,可是,事與愿違。降價當天展廳里迎來了不少看車人,銷售業(yè)績也略有上升;第二天的看客比頭天多,銷售業(yè)績也比頭一天好;從第三天開始看客數(shù)量和銷售業(yè)績就開始大幅下滑;到了第四天幾乎恢復了往日的平靜;再往后,甚至出現(xiàn)了比平時還冷清的場面。一周來,公司清算時才發(fā)現(xiàn),降價后,下單買車的人其實與往常相比相差無幾。”另一名車商還說,我們的汽車銷售價格和銷量一直都很平穩(wěn),但降價10余天來,我們的業(yè)績卻比上月同期下降30%。由此可知,以往屢試不爽的降價絕招,現(xiàn)在已經(jīng)魅力大減。
■買家為車消得人憔悴
降價對于喜好熱鬧和便宜的成都消費者來說是一個好消息。但是,一波接一波的降價浪潮又讓成都消費者無所適從,只看車不愿下手買車的持幣待購者也因此越來越多。杜先生兩個月前就沖著降價而踏上買車之旅,在向許多汽車專家進行咨詢后,他還不辭辛勞地奔波在各大汽車賣場和專賣店之間,收集了四大堆資料仔細研究。可是,當他剛剛對某款降價車的性價比等研究透徹,正準備下手時,又聞另一款車宣布大跳水。擋不住的誘惑又逼迫他重新踏上了追逐新降價車之路。如此景況出現(xiàn)了一遍又一遍。杜先生的買車計劃也一次又一次改變。
與杜先生的經(jīng)歷相似的消費者不計其數(shù)。不少消費者都這樣想:也許,未來汽車廠商之間的爭斗會帶給大家更多的好處呢。
■車商無奈練“忍功”
從內(nèi)心來說,車商們希望廠商降價,但是,他們又十分害怕降價。因為,今年來,蓉城車市降價聲此起彼伏,已讓消費者內(nèi)心產(chǎn)生了一種汽車還會猛降價的錯覺。降價風看似激活了市場,其實不然,反而讓持幣待購者增多,讓車商最受傷。可是,車商又有什么辦法呢,能夠改變廠商的市場認知,采取主動降價行為迎合市場需求,已經(jīng)是車商為消費者爭取到的最大優(yōu)惠了。更讓車商煩惱的是,消費者并不理解車商,反而因頻繁降價而在內(nèi)心深處產(chǎn)生了一種被愚弄的感覺。尤其是剛買了新車就遭遇降價數(shù)萬元的車主更是大罵車商是奸商。處于兩難境地的車商只得練“忍功”,自滅心中怒火,靜心等待市場早日轉(zhuǎn)化。 記者何為
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