旺季將去 各級(jí)別熱門車型降價(jià)壓力大摸底原創(chuàng)

　　五、朗逸

　　代表門派：德系

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.28-14.98 萬元

　　當(dāng)前優(yōu)惠：全系2000元

　　對(duì)于朗逸不好如何下個(gè)定義，開個(gè)玩笑，就算德國在上海大眾的私生子吧。事實(shí)上，我們還是佩服上海大眾中國團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)功底，畢竟朗逸這車沒有原型的。盡管底盤以及平臺(tái)和桑塔納3000近似。但實(shí)際上外殼還是新的。一汽大眾弄出了個(gè)新寶來，多少還有寶來的影子，上海大眾的朗逸確實(shí)是一款設(shè)計(jì)上有功底的典范。

　　比起斯柯達(dá)明銳的中庸，朗逸總算時(shí)尚了不少。當(dāng)然我們并不是瞧不起捷克產(chǎn)品，在東歐捷克的輕工業(yè)以及汽車工業(yè)發(fā)達(dá)。君不見當(dāng)年希特勒為何吞并捷克，除了領(lǐng)土擴(kuò)展外就是看中了人家的工業(yè)發(fā)達(dá)。ZB26捷克輕機(jī)關(guān)槍，二戰(zhàn)相當(dāng)有名了。中國，英國，加拿大都有大量仿造改進(jìn)版本。中國人也很熟悉，每逢過去的打仗片，就有勇士端著ZB26輕機(jī)槍一通掃射，不過某些導(dǎo)演有些夸大了，人家就20發(fā)子彈彈匣，你突突的打個(gè)沒完，觀眾是過癮了，也鋱假了不是，重機(jī)槍才是150發(fā)彈鏈啊。

　　言歸正傳，朗逸的設(shè)計(jì)滿足了國人三個(gè)需求，他的空間進(jìn)一步加大，達(dá)到了2610mm軸距。動(dòng)力成熟之外，性能也不錯(cuò)，特別是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，POLO明銳通用，3800轉(zhuǎn)發(fā)揮155牛米峰值扭矩，低速大扭矩不錯(cuò)，配合6速手自一體變速箱，比速騰來得更輕巧，動(dòng)力更強(qiáng)勁一些。皮實(shí)方面，朗逸也繼承了德系車的一些長處，底盤比較穩(wěn)健扎實(shí)，車身堅(jiān)固度不錯(cuò)。

　　朗逸的主要對(duì)手，有一汽大眾新寶來，也有一汽豐田的卡羅拉。新寶來起售價(jià)低于朗逸數(shù)千元，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度差不多是2000元。發(fā)動(dòng)機(jī)是8氣門SOHC構(gòu)造的，不如朗逸16氣門DOHC結(jié)構(gòu)。同比之下，朗逸降價(jià)壓力不大。卡羅拉是朗逸最要打倒的直接對(duì)手，兩車空間差別不大，朗逸軸距更勝一籌，動(dòng)力低速大扭矩也不比卡羅拉1.6遜色，只是沒有雙VVT－i罷了。不過朗逸2.0車型動(dòng)力技術(shù)上要吃虧一些。目前卡羅拉全系優(yōu)惠也僅僅5000千元左右。所以朗逸也不急于降價(jià)。

　　更重要的是，朗逸現(xiàn)在訂單暴漲，供不應(yīng)求，前不久筆者一個(gè)朋友3月底定的1.6自動(dòng)檔，已經(jīng)交了訂金，現(xiàn)在還沒有到貨。可見朗逸的受歡迎程度不亞于當(dāng)年中國戰(zhàn)場的ZB26。所以今后幾個(gè)月，朗逸有訂單在手，期待其大幅度降價(jià)促銷是不太現(xiàn)實(shí)的。臨近年底時(shí)，等訂單消化得差不多，生產(chǎn)產(chǎn)能又增加的前提下，有個(gè)5000元的優(yōu)惠應(yīng)該是可以的。