賽拉圖遭遇預(yù)訂激情 最終定價成制勝懸念

　　上周已經(jīng)開始接受預(yù)訂的賽拉圖呈現(xiàn)出一派熱銷局面，這讓東風(fēng)悅達(dá)起亞的廠家和經(jīng)銷商都暫時松了一口氣。對于陷入合資僵局的東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，直指中級車市場的賽拉圖（Cerato）能否熱銷非常關(guān)鍵，說得嚴(yán)重點(diǎn)，這款新車甚至將決定東風(fēng)悅達(dá)起亞未來的命運(yùn)。而價格將決定賽拉圖的命運(yùn)。

　　“意外”出現(xiàn)熱烈預(yù)訂

　　“我們一周已經(jīng)收到十多個訂單�！�廣州一家東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)銷商市場部經(jīng)理前兩天開心地對記者描述了賽拉圖接受訂單的火爆場面。記者了解到，除了這家位于市中心的4S店，一些地處偏僻的4S店訂車情況也相當(dāng)不錯。在遠(yuǎn)艦的定價失利和嘉華遭遇冷淡之后，賽拉圖在8月上市的幾款重量級新車中能有這樣的人氣，還真讓人有些意外。經(jīng)銷商表示，由于大家訂車踴躍，新車上市的供應(yīng)較慢，接下來訂車的消費(fèi)者就只能排隊等待了。對于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，這款車直接關(guān)系著這個企業(yè)未來命運(yùn)，能否咸魚翻生，給三個合資方帶來希望和信心，使陷入僵局的合資局面有所改觀，挽留住萌生退意的韓國起亞，賽拉圖可謂任重道遠(yuǎn)。東風(fēng)悅達(dá)起亞的總經(jīng)理李炯根對賽拉圖很有信心。他評價“賽拉圖既有千里馬動感十足的特點(diǎn)，又有遠(yuǎn)艦的產(chǎn)品檔次。市場銷售十分看好”。據(jù)了解，賽拉圖1.6L將在8月18日公布價格、正式上市，而1.8L則預(yù)計9月上市，到年底賽拉圖計劃銷售3萬輛，占了東風(fēng)悅達(dá)起亞今年13萬元銷售目標(biāo)的近1/4。

　　價格至關(guān)重要

　　遠(yuǎn)艦因為定價失誤輸在了“起跑線上”，這個錯誤相信東風(fēng)悅達(dá)起亞不會愿意重演。1.6L排量的賽拉圖瞄準(zhǔn)了中級車市場，最直接的競爭對手就是“同門兄弟”伊蘭特。伊蘭特和賽拉圖是源自同一平臺，其中伊蘭特是現(xiàn)代于2000年開發(fā)的全新車型，而賽拉圖2003年11月于韓國首次投放，兩者在開發(fā)時間上相差了近4年。“能否賣得好要看定價，只要價格和伊蘭特接近，價格區(qū)間不要拉得太長，就很有競爭力了�！睆V州一經(jīng)銷商表示，1.6L賽拉圖有標(biāo)配和豪華兩個型號，其中標(biāo)配相對11.28萬元的伊蘭特也有不少優(yōu)勢。有分析人士認(rèn)為，如果標(biāo)配賽拉圖定價在10萬-11萬，豪華版定價在11-13萬間，就會相當(dāng)有賣點(diǎn)，有希望在伊蘭特占據(jù)大半江山的中級車市場中搶到自己的陣地，同時，賽拉圖對同級別車凱越、頤達(dá)，甚至標(biāo)致307都會有沖擊。而面對賽拉圖“大軍壓境”，伊蘭特已經(jīng)在北京出現(xiàn)大幅降價，幅度在5000元以上。廣州北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商表示，這種情況不會在廣州重演，“經(jīng)銷商已經(jīng)沒有降價余地。