起亞正在全球徹頭徹尾的全面更新形象，在國內市場上表現上佳的東風悅達起亞至今還缺少一款實力均衡的中級轎車，近日新遠艦的路試諜照在國內曝光，新遠艦有望不久將會全球同步引進上市。

　　起亞繼SLC換代獅跑車型即將國產后，新一代Optima遠艦換代車型國產局勢也已經明朗。只是不同于其他車型，國產遠艦實際上在中間出現了斷代的情況，首先是現款國產遠艦引進國產時，在海外市場已經進入壽命晚期;而遠艦車型由于在中國的銷售舉步維艱，因此在此前一次換代改款時，東風悅達起亞并沒有引進。

　　而新一代的Optima則較好的保持了與海外市場的同步性。也許是由于隔代的關系，兩款車型無論是車身尺寸，外形風格，車型配置都存在著巨大的隔閡。新款遠艦也將成為現代和起亞汽車在中國中級車型市場外形尺寸最大的國產車型。

 

　　實際上老款起亞遠艦和老款現代索納塔，分別與現代索納塔領翔，以及最新款起亞遠艦，包括同平臺的新款現代索納塔YF，屬于現代汽車的老中青三代B級轎車平臺，對比新老車型的車型參數也可以發現，車型平臺采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，但軸距卻逐代從2700mm增加到2730mm，以及接下來最新這一代的2795mm軸距，直逼本田八代雅閣的2800mm軸距標準。

　　外形尺寸上，新款遠艦4844mm的車身長度不僅遠遠超越了老一代的遠艦車型，即便比起北京現代將國產的新款索納塔YF車身長度也要更勝一籌，同樣也超出了主流B級轎車如豐田凱美瑞的4825mm車長尺寸。