廣州車主用車環境調查結果-交通、年票篇

　　交通篇 　　交通改善但壓力仍存 　　對于交通狀況，車主采取了一分為二的態度，一方面為交通的改善叫好，一方面也對再度抬頭的塞車現象憂心忡忡。因此，有4.77％的車主對廣州交通選取了一般的態度，12.86％的車主評價為滿意，而不滿的車主也有43.7％。交警在車主心目中的形象得到提升，滿意交警疏導工作的車主與不滿意的旗鼓相當，都為兩成左右，對此印象一般的車主則占多數，為40.19％。 　　多數車主明顯感到廣州交通相對于前幾年變化很大，尤其是內環路的開通，大大方便了車主。同時，多數車主也看到私家車數量的上升對道路形成新的壓力。廣州大橋、洛溪大橋等地塞車問題一直未能舒緩，新城區天河的繁華路段頻繁設置的紅綠燈大大降低了行車效率。 　　除此以外，車主還指出廣州交通存在的其它問題。 　　車主駕車不夠文明，人為地造成交通堵塞。行人過路亂竄，形成潛在危險。管好車和人是一個棘手的問題。 　　道路設計存在不合理的地方，增加事故發生的幾率。標線不切合實際、指示不足的情況也可發現。 　　每到年底到處修路，造成所有路段交通堵塞，應分開路段維修，而且應該一次修好，不要反復開挖。 　　而在交警疏導交通環節，也有不少車主叫好，認為交警的事故反應、處理能力有很大的提高。甚至有車主表明自己十分欣賞廣州交警。但是交警處罰的方式則被不少車主詬病，他們發現在許多標志不清、不熟路司機易犯錯的路段例如機場路總有交警等著罰款，這引起了車主的反感。而且交警抓違章司機時也有一定的隨意性，不夠嚴格。 　　總之交通問題涉及面廣泛，認可以往的成績之后，車主希望設計單位在規劃時要目光長遠，貼近現實；交警在疏導交通上還應發揮更大的作用；對于行人的管理也要有相應的政策；至于車主的素質，只能靠全民素質的提高。 　　　 　　統計第一欄數字為選擇該項的人數；第二欄數字表示選擇該項的車主占總人數的百分比。 　　車主對廣州交通狀況 　　非常滿意　　　　2　　　0.64％ 　　滿意　　　　　 40　　　12.86％ 　　一般　　　　　133　　　42.77％ 　　不滿　　　　　 88　　　28.3％ 　　非常不滿　　　 48　　　15.43％ 　　車主對廣州交警疏導交通作用 　　非常滿意　　　　2　　　0.64％ 　　　滿意　　　　 68　　　21.86％ 　　一般　　　　　125　　　40.19％ 　　不滿　　　　　 75　　　24.21％ 　　非常不滿　　　 41　　　13.18％