|
水溫傳感器易損
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的切諾基吉普車，各方面的性能確實(shí)有了很大的提高，但水溫傳感器易損又成了新的多發(fā)故障。切諾基2021E6發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用到10萬(wàn)公里以后，水溫傳感器發(fā)病率較為突出，這一傳感器損壞以后，發(fā)動(dòng)機(jī)即自動(dòng)處于應(yīng)急狀態(tài)，雖然也可以行駛，但冒黑煙，耗油量大，動(dòng)力性也會(huì)有所下降，因此，不少車輛是帶故障行駛。
動(dòng)機(jī)竄油竄氣
北京切諾基498Q發(fā)動(dòng)機(jī)，一般行駛到13至14萬(wàn)公里以后，開始竄油、竄氣，使用化油器式的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使火花塞、高壓線或化油器全部換新，但難以啟動(dòng)的現(xiàn)象還是普遍存在。主要原因是氣缸磨損量超過(guò)極限，達(dá)到大修發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域。檢查時(shí)，打開氣門室蓋上的加機(jī)油蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，看看有沒(méi)有油大量竄出；再猛轟油門踏板，用于感覺(jué)一下竄氣壓力是否充足，如果明顯，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)該大修了。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損量超過(guò)極限，著車雖然順手，但尾氣排放難以治理，CO和CH嚴(yán)重超標(biāo)，同時(shí)機(jī)油消耗量和燃油消耗量明顯增大。
離合器分泵漏油
離合器分泵漏油是北京切諾基普遍存在的問(wèn)題，不少車輛行駛幾萬(wàn)公里以后就開始大量的添加剎車油了，輕者換擋不順手，加擋、減擋時(shí)變速器內(nèi)發(fā)出齒輪撞擊聲，重者剎車油浸泡離合器片造成離合器打滑，加油不走車。由于部分國(guó)產(chǎn)離合器分泵質(zhì)量存在問(wèn)題，使用性能難以達(dá)到工作需要，往往出現(xiàn)過(guò)早漏油；再加上這個(gè)部件設(shè)計(jì)的不太合理，即使技術(shù)熟練的專業(yè)修理工也往往需要更換3個(gè)多小時(shí)，要是遇到其它問(wèn)題，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且費(fèi)用很高。
切諾基2021E62021A6車型離合器分泵漏油出現(xiàn)的故障率較其它車型要低一些，行駛里程15萬(wàn)公里也有不少車輛出現(xiàn)了漏油情況，檢查時(shí)，最好將車開到地溝上，看看變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的接口處是否有陰濕的痕跡，如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)后油封漏油，一般是離合器分泵漏油，而且，儲(chǔ)油杯油液減少。
拉臂膠套破裂
不少切諾基吉普車行駛10萬(wàn)公里以后，起步發(fā)抖，倒車時(shí)底盤“咔咔”響，重者踩剎車時(shí)，整個(gè)車身都跟著顫抖，這個(gè)毛病在檢修時(shí)還不易察覺(jué)，其實(shí)是前橋拉臂膠套損壞，這個(gè)膠套是用鐵皮包裹，無(wú)法觀察到內(nèi)部的狀況，檢查方法只能用撬扛撬動(dòng)車輪觀察自由行程，判斷膠套的磨損情況，更換這個(gè)膠套自己動(dòng)手很困難，必須求助專修廠。
鋼板襯套磨損
不少四缸切諾基吉普車，行駛時(shí)底盤噪音特別大，尤其是行駛16至17萬(wàn)公里以后的車型，通過(guò)坎坷路面時(shí)好像減振器不起作用，而且更換了減振器以后，故障依舊。其實(shí)，減振器并沒(méi)有問(wèn)題，而是鋼板彈簧的襯套磨損嚴(yán)重，雖然是一個(gè)小小的襯套，但更換起來(lái)非常麻煩。檢查時(shí)，一定要注意，因?yàn)樗墓潭菟硪活^是穿過(guò)車身的大梁焊接在里面的，搞不好螺栓和螺母會(huì)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，那維修時(shí)可就麻煩多了。
速器后油封漏油
北京切諾基7250車型使用的是4——驅(qū)動(dòng)形式，取消了前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的分動(dòng)器，這樣，盡管車身與對(duì)應(yīng)的4——吉普車相同，傳動(dòng)軸卻少了一節(jié)。不少新車甚至2萬(wàn)公里以后的車，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音大，變速器后油封漏油，更換次數(shù)頻繁。
后門鎖加焊
尾門門鎖不好使是切諾基的通病，檢查時(shí)一定要注意。不然開門費(fèi)勁，關(guān)門費(fèi)力，即使有些尾門好鎖，也應(yīng)該看一下鎖舌是否有補(bǔ)焊的痕跡，防止鎖上門以后會(huì)難以打開，這些故障往往發(fā)生在事故車或長(zhǎng)期行駛在野外的車輛。
容易出現(xiàn)故障的公里數(shù)
2-3萬(wàn)公里的車應(yīng)注意輪胎是否偏磨，踩剎車時(shí)前剎車盤是否有尖叫聲。
3-4萬(wàn)公里的車應(yīng)注意怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是否抖動(dòng)，加速是否良好，因?yàn)檫@個(gè)公里數(shù)火花塞該換新的了。
4-5萬(wàn)公里的車應(yīng)查看空調(diào)制冷效果是否良好，空調(diào)轉(zhuǎn)換是否靈敏，此期一般該充氟了。
5-6萬(wàn)公里的車應(yīng)注意前驅(qū)動(dòng)是否有效。
7-8萬(wàn)公里的車應(yīng)注意行駛時(shí)傳動(dòng)系是否有噪音，傳動(dòng)軸十字軸是否松曠。
10萬(wàn)公里以后的北京切諾基應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)或加機(jī)油口處發(fā)動(dòng)機(jī)穿氣量是否很大，急加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有雜音，穿氣量大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)該大修了。
[上一頁(yè)] [1][2]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
