如何選擇安全車 汽車被動(dòng)性安全分析

　　安全氣囊

　　在長(zhǎng)安街車禍中受損最大的菲亞特車型氣囊并未開啟，這并非是質(zhì)量問題，而是因?yàn)闅饽覀鞲衅骶�安裝在車身前部，尾部撞擊不能觸發(fā)傳感器，氣囊自然也不會(huì)開啟。但這并不說明安全氣囊的作用大打折扣，因?yàn)閺恼厥萝?a target="_blank" class="cmsLink">英菲尼迪G37現(xiàn)場(chǎng)情況來看，由于是車身前部發(fā)生碰撞，氣囊順利打開，也正如此才使肇事司機(jī)安然無恙，所以說安全氣囊依然是保障車內(nèi)人員安全的重要配置。

　　根據(jù)成本的不同，氣囊也并非全都一樣，不過從買車角度出發(fā)，我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注是氣囊的數(shù)量，前排雙氣囊是基本要求，配置側(cè)面氣囊最好，20萬元以上的車還應(yīng)該配備側(cè)面安全氣簾。

　　還有一項(xiàng)被很多人忽視的氣囊：膝部氣囊。它的作用是在碰撞時(shí)保護(hù)膝部和腿部免受踏板、內(nèi)飾部件和車輛金屬部件的傷害。

　　當(dāng)然氣囊現(xiàn)在也越來越先進(jìn)，各種不同的傳感器能夠檢測(cè)到座椅上是放的行李還是坐的乘員，乘員是成年人還是兒童，以及他的坐姿和位置，然后在根據(jù)撞擊的力度和角度來判斷是否應(yīng)該打開氣囊，打開的時(shí)機(jī)、速度和合適的力度應(yīng)該有多大，從而盡可能減少因氣囊所造成的傷害。

　　預(yù)收緊式安全帶

　　目前在產(chǎn)的車輛都配備了安全帶，但這也是最容易被人忽視的被動(dòng)安全設(shè)備。安全帶的重要性毋容置疑，據(jù)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。所以說，安全帶的重要性超越了安全氣囊。特別是在車輛被后方或側(cè)后方向撞擊時(shí)，不符合前氣囊觸發(fā)條件，此時(shí)用以自保的就是預(yù)收緊式安全帶和安全帶限力器。

　　擁有預(yù)收緊功能的安全帶可以在碰撞發(fā)生的瞬間先把安全帶收緊，將乘客緊緊固定在座椅里，使乘客能夠始終處在這個(gè)安全的位置,最大程度避免了乘員在駕駛艙里發(fā)生二次碰撞的危險(xiǎn)。所以在行車過程中切記系好安全帶，同時(shí)也別為了舒服拿個(gè)夾子之類的卡住安全帶。為了自己的生命著想，請(qǐng)您認(rèn)真使用安全帶這項(xiàng)基本設(shè)施，才能讓整車的被動(dòng)安全設(shè)備更好發(fā)揮作用。

　　可潰縮的轉(zhuǎn)向柱和踏板

　　這項(xiàng)功能看似簡(jiǎn)單，但在我們接觸最多的家用車中，有此設(shè)計(jì)的還真不是很多，在劇烈的碰撞，安全帶可以把你拉緊，氣囊可以保證你的頭部不受硬性的撞擊，但是不能保證的是，剛才還在你手中的方向盤，此時(shí)會(huì)毫無防備地壓向你的胸部，你的腳踝則可能因?yàn)樘ぐ宓淖冃味�受傷�?/p>

　　如果你的車在設(shè)計(jì)之初就考慮到了轉(zhuǎn)向柱和踏板的問題，并為他們?cè)O(shè)計(jì)上潰縮的功能，那么在碰撞發(fā)生時(shí)，他們就不會(huì)成為傷害你的兇手。