汽車造型設計簡介－－尺寸篇

�敚� �敚敹�、各級汽車的尺寸標準
彌定汽車尺寸所要考慮的因素主要是機械布局和使用要求，其中機械布局視乎廠家各自的設計方案有所差異；使用要求則主要由汽車所針對的目標市場級別而定。下表是根據經驗總結的各主要級別（主要乘用車）的常見尺寸范圍:

單位：米	長度	寬度	高度	軸距	典型代表
歐洲、亞洲轎車：
小型兩廂轎車	3.6-4	1.5-1.7	1.3-1.5	2.2-2.5	夏利
小型三廂轎車	4.1-4.4		1.3-1.5	2.3-2.6	豐田COROLLA
中型轎車	4.3-4.7	1.7-1.8	1.3-1.5	2.6-2.8	捷達
中大型轎車	4.6-4.9	1.7-1.9	1.3-1.6	2.7-2.9	日產CEFIRO
大型轎車	4.8-5.2	1.8-2	1.4-1.6	2.8-3.2	奔馳S-CLASS
其他車種：
中型越野車	4.5-4.9	1.7-2	1.7-2.0	2.5-2.8	三菱PAJERO
中型MPV	4.4-4.8	1.7-1.9	1.5-1.9	2.7-3	豐田PREVIA
中型皮卡（pickup）	4.7-5	1.6-1.8	1.4-1.6	2.7-2.9	豐田HILUX
特殊規格：
日本輕自動車（K-CAR）	<3.7	<1.5	不限	不限	奧拓
美國標準大型房車	5.2-5.5	1.8-2.1	1.3-1.5	2.8-3.3	林肯TOWNCAR
美國標準多用途車（SUV）	5-5.5	1.8-2.2	1.8-2.2	2.8-3.2	別克GL8
一級方程式賽車	4.2-4.4	<1.8	0.9-1	2.8-3.1

�敚斊渲形覀兛吹矫绹�車的尺寸比歐、日的標準大很多，這主要是因為美國地大車少，油價低廉，對于汽車空間的要求遠大于對省油性能的要求。日本則正好相反，為了改善道路擁擠情況，日本政府對汽車的稅收等級是以外形尺寸（主要是占地面積長*寬）來劃分的，車身越大使用費用越高。因此日本汽車造型設計所追求的是“空間利用率”，即在有限的車身尺寸下爭取最大的內廂空間。可以說日本車造得緊湊的目的是為了符合法規；歐洲人也熱衷于小型車，但他們造小車的主要目的是省油和使用方便；而美國人的生活環境決定了他們用不著把汽車造得太緊湊。