人性化與舒適性體驗 詳解凱迪拉克CTS-V

　　08年廣州車展現(xiàn)場售價110萬的CTS-V正式亮相，在凱迪拉克的官方主頁上對于CTS-V的描述是這樣的：“3.9秒0-60英里加速、556匹馬力峰值輸出、6.2升機械增壓發(fā)動機、徹底改變了人們認為美國車動力強但操控欠佳的觀念”。

　　對于一部售價110萬的性能派車型來說，它的主人除了在有限的道路中駕駛它疾馳以外，更多的時間還是要與這臺車“和睦共處“的，因此它的人性化設計和舒適性也就顯得特別重要。

　　● 外觀部分：

　　CTS-V的最大特征在于其與普通版CTS所不同的外觀套件，前臉部分大面積鍍鉻蜂窩格柵突出了非常強的金屬質(zhì)感，車身兩側(cè)“V”系車型標示非常醒目。修長的發(fā)動機罩配合運動型的前保險杠設計，讓CTS-V的整車看上去更加修長。

　　相比普通版本CTS而言，CTS-V的車輪尺寸更大、更寬。前輪使用了255/40 ZR19寸輪胎，后輪為驚人的285/35 ZR19寸高扁平比輪胎。CTS-V的底盤和懸架經(jīng)過了世界上最為苛刻的“德國紐伯林賽道”的考驗，能夠從容面對大部分道路狀況。

　　凱迪拉克CTS-V的車頭部分與普通CTS車型區(qū)別很大，鍍鉻的金屬進氣格柵極富肌肉感和力量感。兩側(cè)的氙氣大燈能夠隨方向盤轉(zhuǎn)動而水平調(diào)整照射范圍，最大限度的增強夜晚的能見度。

　　車位部分左右雙出式排氣管的設計更大，后保險杠下方的LED霧燈與F1方程式賽車相類似，與尾燈和高位剎車燈組成的方形圖案在夜晚辨識性很強。

　　CTS-V的發(fā)動機罩相比普通車型而言有著明顯的區(qū)別，它的上部呈凸起造型，其原因就是在發(fā)動機艙內(nèi)部的這臺6.2升V8機械增壓引擎。

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