跟著導(dǎo)航走—4款標(biāo)配GPS主流中級(jí)車導(dǎo)購(gòu)

　　GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)曾經(jīng)是一項(xiàng)很高精的裝備，以往較多運(yùn)用于軍事和科研領(lǐng)域。時(shí)代的進(jìn)步和科技的飛速發(fā)展，如今GPS已經(jīng)進(jìn)入了人們的日常生活中，尤其是在與之密切相關(guān)的交通行業(yè)，伴隨著汽車這一最主要的民用交通工具的普及，GPS也被更廣泛的運(yùn)用。

　　不論是大城市錯(cuò)綜復(fù)雜的各種環(huán)路，或是省際之間的高速公路，甚至于偏遠(yuǎn)地區(qū)的野路，有了GPS的鼎力支持，大可以減少您走錯(cuò)路的可能，為您的旅途增加一份安全和溫馨。現(xiàn)在，越來越多的汽車廠商也注意到了這一科技發(fā)展趨勢(shì)所在，紛紛在自己的產(chǎn)品上裝備GPS。

　　但是，并不是各個(gè)級(jí)別的車型都會(huì)將GPS列入標(biāo)配，而且每個(gè)廠商所使用的GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)不盡相同。下面我們就選擇目前市面上4款主流中級(jí)車中標(biāo)配GPS最底端的車型，看看您只需花多少錢就能擁有一輛標(biāo)配GSP的中級(jí)車。

　　本田雅閣 2.0EX Navi

　　八代雅閣內(nèi)飾

　　在今年7月2日全新一代飛度上市發(fā)布會(huì)上，廣州本田還同時(shí)發(fā)布了一款八代雅閣2.0 EX Navi導(dǎo)航版車型。不僅使新雅閣的車型更佳豐富，同時(shí)也讓低端車型也具備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。由于此前我們?cè)��?jīng)評(píng)測(cè)過使用同一款GPS系統(tǒng)的2.4 EXL Navi車型，因此對(duì)全新八代雅閣的這套導(dǎo)航系統(tǒng)印象深刻，它強(qiáng)大的功能性和便利的操作性被大家認(rèn)同。

　　雅閣GSP系統(tǒng)界面

　　雅閣的導(dǎo)航系統(tǒng)顯示界面共有3種模式：方向固定模式、車頭向前模式以及3D模式，并且導(dǎo)航地圖的精確度非常高，可以從25m-500km的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，適應(yīng)各種路況下的導(dǎo)航需求。此外，這套GPS系統(tǒng)對(duì)于道路的標(biāo)記和導(dǎo)航線路選擇也比較合理，而且還有普通話和粵語兩種語音提示。

　　類似寶馬i-Drive和奧迪MMI系統(tǒng)的中央集控系統(tǒng)

　　雅閣沒有如多數(shù)日系車型那樣使用觸摸式液晶屏，但是它卻巧妙的采用了一個(gè)類似寶馬i-Drive或奧迪MMI系統(tǒng)的中央集控裝置，通過一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)、按下和四向撥動(dòng)的控制鈕和幾個(gè)快捷菜單鍵，您就可以自如操作GPS系統(tǒng)。不僅操作方式簡(jiǎn)單快捷，廣本還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將按鍵和界面都做了漢化處理，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者使用起來更親切。

　　第八代本田雅閣

　　除了標(biāo)配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)外，這輛2.0 EX Navi使用了新款2.0L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速箱，雖然動(dòng)力性不及2.4L和3.5L車型，但是對(duì)于普通消費(fèi)者來說，日常使用已經(jīng)足夠。而且因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">排量小，油耗也更低，能夠?yàn)槟��?jié)省不少錢，這在油價(jià)飛漲的今天顯得更為有意義。

　　第八代本田雅閣犀利的腰線讓人著迷

　　更何況，本田一貫的作風(fēng)是低配車型的配置也很豐富，這款車除了標(biāo)配GPS外，其它方面如定速巡航、電動(dòng)天窗和前排座椅加熱等功能都不用您在額外掏錢。再加上其21.98萬元的售價(jià)也是這4款車中最便宜的，性價(jià)比非常突出。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。