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| 20-40萬中高檔車橫向大對比-新車速描篇 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:29] | 作者：Z |
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Passat
Passat在中國以有一段時間了，該車的品質(zhì)還是受到廣大消費者的認可。 優(yōu)點：內(nèi)部空間大，工藝有很高水準，價格日趨理性。 缺點：懸吊調(diào)教偏硬，新車的高速動力性表現(xiàn)不佳。 短評：在未來仍舊是中高檔車強有力的競爭者 廣本新雅閣 廣本新雅閣是引進本田的第七代產(chǎn)品，在提高品質(zhì)的情況下，重新訂制了中國中高檔車的標準。該車承襲Accord很多成熟的技術(shù)，針對中國的路況進行諸多修改，同時秉承“每個時代，轎車在行駛性能方面的最高質(zhì)量”宗旨進行研發(fā)。但是廣本對于市場研究力度不夠，短時間產(chǎn)能跟不少，造成加價現(xiàn)象。
優(yōu)點：更長的軸距和更寬敞的內(nèi)部乘坐空間，操控性和舒適性有所提高 缺點：高速的風(fēng)躁聲還是非常明顯。 短評：新雅閣能在短短時間內(nèi)能獲得消費者的認可，與其控制質(zhì)量有明顯關(guān)系，很好的給國內(nèi)車廠上了一課。 MAZDA6 MAZDA6轎車是馬自達公司“新千年計劃”的主打車型，于2002年5月在日本國內(nèi)、當年7月在歐洲投放市場。M6以其高標準的安全性、優(yōu)異的操控性、動感的內(nèi)飾外形、寬大的內(nèi)部空間和精細的做工等明顯優(yōu)勢，創(chuàng)設(shè)了21世紀B級車的“新基準”，其平臺技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。
優(yōu)點：運動型外觀和內(nèi)飾特點極具吸引人。 缺點：細節(jié)處處理不是很好，工藝有待進一步提高。 短評：馬自達對一汽也算是夠誠意，拿出手的車型都是國際流行車款，如果產(chǎn)能跟上，M6還是非常具有競爭。 別克君威 新一代別克君威很大程度上可以說是老別克的升級版本，但是在外觀和內(nèi)飾上有很大的改善，同時加裝了很多配置，使得該車在中高檔轎車有一席之地。
優(yōu)點：產(chǎn)能的跟上，使得別克君威在短短時間內(nèi)取得熱銷，勢頭很猛。 缺點：方向盤過小，儀表盤與豪華版差異較大，缺少了鈦銀飾邊改為純白面板，車身較重。 短評：外型大氣，有種“君臨天下”之感，整車質(zhì)感明顯，落落大方，有很好的市場反應(yīng)。 參數(shù)比較
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