親民化運動風 C級/3系/A4L/S40對比導(dǎo)購

車型名稱：沃爾沃S40

　　廠商指導(dǎo)價：23.80-37.80萬元　　

　　上市時間：2009年1月

　　沃爾沃旗下的車型都以出色的安全性著稱，如果論及車輛的安全性，相比沒有誰會否認沃爾沃在這方面的功績。S40作為目前市場上沃爾沃最便宜的一款車，在這方面自然也不得馬虎。

　　如果從車身尺寸上看，沃爾沃S404476x1770x1454毫米的身型，在前三位選手中好像并沒有什么優(yōu)勢，不過車身尺寸并未影響它身為豪華車的身份。從外形設(shè)計上不用太多介紹就能明顯看出它的身家，家族風格化十分明顯的前臉，配合特點十足的腰線設(shè)計，可以說S40將沃爾沃的設(shè)計特點很好的體現(xiàn)出來。

　　外形設(shè)計上最有特點的就要當屬S40的腰線了，從進氣格柵兩端延伸至尾部，貫穿整個車身，微微外凸的設(shè)計將力量感體現(xiàn)的十分明顯。同時進氣格柵的設(shè)計和尾部的設(shè)計看似沒有什么特別之處，不過還是可以明顯觀察出沃爾沃的傳統(tǒng)設(shè)計思路。

懸浮式中控臺設(shè)計非常獨特，贏得了不少贊許

　　中控臺的懸浮式設(shè)計，絕對算得上是內(nèi)飾設(shè)計的亮點，這種前無古人后無來者的設(shè)計思路，大膽的打破了傳統(tǒng)中控臺的設(shè)計方式，也騰出了更多儲物空間，提高了實用性。同時顯示屏的綠色背光設(shè)計，柔和的光線看上去非常舒服，也是北歐車型通常采用的設(shè)計方式，這一點從另一個北歐品牌——薩博，就能明顯感覺到。

沃爾沃的三種動力搭配：2.5T(上)、2.4升(左)、2.0升(右)

　　初次接觸沃爾沃的消費者，可能會對其簡潔的內(nèi)飾設(shè)計有些不適應(yīng)，中控臺的按鈕非常直觀，四個旋鈕很直觀的表露著自己的工作職能。形象的空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕很直觀，使用也非常方便。

　　目前沃爾沃S40在動力上的搭配已經(jīng)不是之前的兩種了，除了之前的2.4升直列五缸和2.5升渦輪增壓發(fā)動機之外，沃爾沃S40還搭載了一臺2.0升直列四缸發(fā)動機，不過從發(fā)動機參數(shù)上看，這款發(fā)動機和市場上某暢銷車型使用的發(fā)動機是一款，不過這臺2.0升發(fā)動機所搭配的Powershift雙離合變速器，成為了不可忽視的設(shè)計亮點。

　　當然在愛卡沃爾沃車友會中，不少網(wǎng)友都對S40的操控性大加稱贊，并著重說明了S40通過懸掛調(diào)校帶來的路感傳遞，在駕駛過程中能夠明顯感受到歐系車型的硬朗風格。

　　編輯點評：

　　沃爾沃出色的安全性眾所周知，這一點大家絕對可以放心。此外3款動力配備也給消費者留有更多的選擇余地，作為首款配備Powershift雙離合變速箱的國產(chǎn)車型也讓S40光彩熠熠。但是從內(nèi)部做工來看，S40相比德系車型還存在一定差距。 目前S40除了2.0升車型外均有一定程度的優(yōu)惠，其中2.4升車型的優(yōu)惠在萬元以內(nèi)，2.5T車型的優(yōu)惠幅度最高達到了5萬元。

　　編輯總結(jié)：

　　這四款豪華品牌旗下的車型，稱得上是各有個的特點：寶馬3系車身前后的完美配重，更好的突出了它的運動性格；奔馳C級搭載的1.8升機械增壓發(fā)動機，動力輸出雖然不出眾，但相比上代而言駕駛樂趣的提升是不容忽視的；加長后的奧迪A4L，在保證良好舒適性的前提之下，運動性上好像并沒有受太大影響。沃爾沃S40雖在尺寸上相比對手并無優(yōu)勢，不過那臺2.5升渦輪增壓發(fā)動機實在是不能小看，在綜合表現(xiàn)上也有傲人成績。　 (來源：愛卡汽車網(wǎng))