在行政級轎車市場上，號稱德國雙"B"的奔馳和寶馬永遠有著不可替代的地位，憑借著精湛的工藝，卓越的品質和超高的地位，雙"B"得到無數人的頂禮膜拜。然而在中國，這種情況卻發生了根本性的變化，由于進入市場較早，奧迪迅速的摸清了國人的喜好，并迅速占領了市場。幾年前充斥大街小巷的奧迪A6似乎已經讓人對其失去了新鮮感，而近年來，奧迪再接再厲，推出了新款的加長版A6L，而這款車再次熱賣。這也從一個側面映證了奧迪的成功。
而作為后來者的寶馬，也迅速的跟進，甚至放棄了自己堅持的操控性為先的原則，專為中國市場推出了獨一無二的加長版5系，市場形勢一片大好。反觀同級別的奔馳E級，不論是性能還是尺寸，都已經落后了不少，銷量也無法與奧迪和寶馬相提并論，不得不慨嘆市場的無情。
而今我們的兩位主角便是各自陣營的頂級車型寶馬530Li豪華型與奧迪A6L 3.2 Quattro豪華型，雖然各自陣營還有排量更大車型，寶馬550i和奧迪A6L 4.2 Quattro，但這兩款并不是主流，銷量也很小，因此本次不做評論。而奔馳E280由于尺寸和動力均略輸一籌，未能進入此次對比。
靜態感受篇：
提起奧迪A6L，想必大家已經對它再熟悉不過了，因為他的保有量實在是太大了，大街上隨處可見的A6L已經讓人們失去了興趣，除此之外，奧迪A6L的線條也過于保守，刻板了一些。
為什么這么說呢？面對奧迪A6L，你就會發現它的線條過于平直，方方正正的大燈和尾燈雖然很精致，但卻并不抓人的眼球，唯一的亮點大嘴進氣柵格也因為誕生時間太久而令人產生了審美疲勞。
除此之外，弧形的車頂也是那么的工整，絲毫沒有什么特別的線條，而前門與后門的開口也幾乎是一般大。總之，奧迪A6L的造型除了沉穩，還是沉穩。配合一襲黑衣，讓人的心情都會不由自主的凝重起來，也許這種沉穩低調而一絲不茍的精致感會符合大多數政府官員的形象吧。
還沒有從奧迪凝重的感覺中走出，我們又近距離接觸了寶馬530Li，剛開始會有一種無法完全適應的感覺，因為變化真的是太大了。鍍鉻的雙腎形格柵和5系特有的"榫眼"大燈透出一種犀利的感覺，一條上揚的燈眉更是將這種感覺發揮到了極致。而鳳凰展翅般造型的尾燈則很好的呼應了這種感覺。
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