操控表現(xiàn)
華晨寶馬_325i
奔馳c230采用7檔手自一體變速器，而寶馬325i是6檔手自一體變速器，在這一點上奔馳還是可以挺挺腰桿的，更多的齒比設(shè)計，能夠更好的同發(fā)動機匹配。采用17英寸輕質(zhì)鋁合金輪轂，看上去也很運動。寶馬325i配備的也同樣是17英寸鋁合金輪轂，更巧的是二者的輪胎規(guī)格也是一樣的，都是225/45R17。
北京奔馳_c230
再來看看具體參數(shù)。
看來操控還是寶馬325i更具有優(yōu)勢一些，242公里每小時的極速，百公里加速時間只有7.7秒鐘，而從一百公里的速度到靜止也只需要38.6米的距離，而其更多電子裝備的應(yīng)用，更是使其如虎添翼。而奔馳C230在這些數(shù)據(jù)上就顯得沒有絲毫的競爭力了。
比較到這里，我已經(jīng)對奔馳的c230徹底失去興趣了。做個最后總結(jié)吧。
要說運動，我只能說姜還是老的辣。而那藍白相間的標識所代表的運動操控特性，是奔馳c230短時間內(nèi)難以趕上的。不過，奔馳c230也許天生就是為那些厭煩于商業(yè)應(yīng)酬的精英人士準備的，它可以容許你偶爾高速撒點野，也能夠在你需要的時候變現(xiàn)的豪華端莊，但在閃轉(zhuǎn)騰挪玩刺激方面，它不是寶馬325i的對手。如果你想體驗純粹的駕駛樂趣，那還是選擇寶馬325i為好。（來源：CHE168)
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