比亞迪 比亞迪F3-R
價(jià)格區(qū)間：5.98萬-8.28萬
要說經(jīng)濟(jì)便宜，那自然還得說是咱國(guó)產(chǎn)品牌的。而要說緊湊型市場(chǎng)中表現(xiàn)最好的自主產(chǎn)品，那非比亞迪F3莫屬了——05年上市，07年底其銷量就達(dá)到了15萬輛，這個(gè)成績(jī)無疑給剛從電池產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)行”而來的比亞迪吃了一顆定心瓦，更讓人看到了一絲自主品牌的希望，更讓李總喊出了“2015年要達(dá)到國(guó)內(nèi)銷量第一”的豪言壯語。
〖比亞迪F3-R的外形設(shè)計(jì)確有一定模仿痕跡〗
從最開始的只能揪住“低價(jià)”這張王牌不放，比亞迪F3隨著中國(guó)車市的高速發(fā)展一路走來，也在不斷的進(jìn)步——只需將上市之初的F3與現(xiàn)在的F3-R放在一起，你就能發(fā)現(xiàn)它在做工方面付出了多大的努力。
〖從比亞迪F3-R的外觀做工上，我們也能看到廠商的進(jìn)步〗
時(shí)尚的兩廂設(shè)計(jì)正符合時(shí)下年輕人喜愛動(dòng)感的口味，而進(jìn)步明顯的鈑金工藝，也終于讓它那個(gè)模仿痕跡明顯的外形設(shè)計(jì)，能讓人有一些“賞心悅目”的感覺。
〖內(nèi)飾設(shè)計(jì)有明顯的日系風(fēng)格〗
而內(nèi)飾帶有明顯的日系風(fēng)格，上黑下米的雙色搭配清新而不失穩(wěn)重。而內(nèi)飾的做工也擺脫了原先的粗糙，比亞迪在一些細(xì)節(jié)處的創(chuàng)新，更是讓人頗覺眼前一亮。
〖最大能擴(kuò)充到1500L的后備廂空間，足以滿足日常家庭生活需要〗
比亞迪F3達(dá)到2600mm的軸距，保證了車內(nèi)的乘坐空間：前后排頭部空間都不錯(cuò)，身高一米七五的乘客入內(nèi)，也能保證距離車頂有一拳左右的活動(dòng)空間；而后排的腿部空間只能算是夠有了，較短的坐墊使得舒適性大打折扣。后備廂空間充裕，如果將后排座椅放倒，甚至可以獲得近1500L的容積。
比亞迪F3-R全系只有一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，為三菱的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出水平相當(dāng)不錯(cuò)，甚至要比原先F3裝配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)4G18還要好。其很多配件與4G18通用，這就保證了它維護(hù)保養(yǎng)的便捷與經(jīng)濟(jì)，而且更低的排量也使其在油耗經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)。
● 點(diǎn)評(píng)：
比亞迪F3-R雖然便宜，但大家也不能光顧著便宜不顧安全——像實(shí)用型與休閑型這樣，連個(gè)氣囊都不配的，您想象一下自己以50公里時(shí)速裸奔的情景，您不膽顫嗎？所以除非是真的兜里緊張，否則還是選擇活力型吧，多花1.4萬買個(gè)平安還是挺值的，而且也不至于在旅途中只能靠收音機(jī)解悶。而更高配的時(shí)尚型用九千元增加的電動(dòng)天窗、多功能方向盤、泊車輔助與真皮座椅，就要看您個(gè)人是否真的需要了。
