在最新一期發改委新車目錄上有大批混合動力車型獲批，包括上海大眾帕薩特燃料電池車、上海通用君越混合動力車、一汽奔騰混合動力車和長安杰勛混合動力車，以及東風、北汽福田的混合動力客車。
又據最新消息，減免購置稅的建議已得到有關部門批準，最快有可能在今年下半年出臺。如果該項措施如期出臺，下半年消費者購買柴油、混合動力汽車等，將可以享受全免購置稅的政策。按照我國現行規定，車輛購置稅的稅率是扣除17％的增值稅之后的車價的10％。消息人士表示，國外對于購買混合動力汽車的稅率優惠在10％至13％，我國這一政策基本上與國際接軌。
記者了解到，目前市場上銷售的新能源汽車以豐田普銳斯和東風本田思域為代表，然而因價格居高不下，自上市以來一直遭受市場冷遇。豐田普銳斯經過一次調價后，市場指導價格仍然在25.98萬-27.98萬元的高位區間。自2006年1月上市以來，豐田普銳斯在中國市場上的銷量還不足2500輛。不過，豐田普銳斯雖然在中國市場上銷量不好，但是在全球已經是最成功的混合動力汽車，不能承受其價格的中國消費者也都對普銳斯的大名早有耳聞了。
因此，如果最終全免購置稅的政策出臺的話，當前國內市場上正在銷售的4款混合動力車型將有以下的優惠：
普銳斯
普銳斯1.5AT織物座椅版 指導價 25.98萬元， 購置稅2.2205萬元
普銳斯1.5AT真皮導航版 指導價 27.98萬元， 購置稅2.3914萬元
一汽豐田在普銳斯推出的兩年多時間里，共計銷售了2400輛。今年3月初更是下調了普銳斯指導價格，標準版從原來的28.22萬元調整為25.98萬元，真皮導航版從原來的30.20萬元調整為27.98萬元。再加上銷售店給出的價格優惠及精品派送，普銳斯的平均價格差不多下降了4萬元左右。
一汽豐田王法長表示今年有信心實現1000輛的銷售目標，他說：“普銳斯是世界上第一款量產的混合動力車型，它投放市場以后，對工業發展中的一些節能、環保的概念起了極大的促進和持續的作用。豐田混合動力車到去年年底已經銷售了140多萬輛，而且希望在2010年實現年銷售100萬輛的目標。”
由于豐田普銳斯在樹立環保形象上相當成功，全新一代普銳斯車型也即將推出。據豐田總裁Watanabe透漏，第三代豐田普銳斯預計在明年1月的底特律汽車展上亮相。
