『捷達發動機』
海福星匹配的是東安生產的4G18發動機，采用了稍微好一些的16氣門結構，技術要比捷達更主流一些，74千瓦的最大功率也比捷達的大，但是扭矩稍微小一些。實際駕駛起來，這臺發動機由于采用了小缸徑長沖程的設計，所以低速扭矩還不錯，在城市里駕駛也比較輕松。但是總體感覺沒有捷達那么“沖”，中速的時候二者表現相當，只是在高速的時候比捷達略好一些，整體來看兩車的動力基本相當。兩臺發動機技術雖然不夠先進，但是都很成熟，優點是保養維護方便，成本低，而且可靠性比較高。但是海福星有一點遺憾，它只提供手動擋的車型，而捷達則同時還有自動擋車型可選，面對的消費群比海福星的更廣。
『海福星發動機』
維護費用則體現出老款車型的優勢了，捷達生產了十幾年，又曾經是車市老三樣的一員，保有量很大，零部件的價格已經非常低了，并且市場上還有充足的價格低廉的副廠配件可以選擇，日常的保養維護比較方便，價格也很低。這一點海福星跟捷達相比還有一些差距，但海福星的零部件價格整體也不算貴，與捷達原廠部件的差距并不明顯，可以讓人接受。
這樣看來，它們倆確實勢均力敵，實力相當，但是看看價格和配置，它們倆的性價比差異就凸顯出來了。
目前，海馬海福星三款不同配置的車型售價在6.68-7.68萬元，捷達的車型更加豐富，除了一款柴油機之外，與海福星相當的1.6L車型共計5款，售價在7.68-10.18萬元，以上都是官方指導價，實際成交價會比以上價格更低一些，捷達的優惠幅度比海福星略大一些。不過海福星頂配的豪華款指導價與捷達入門的CIX-P 伙伴持平，價格優勢非常明顯。
在配置方面，手動豪華型的海福星配備電動車窗、電動調節后視鏡、電動天窗、遙控油箱蓋、CD音響、車內閱讀燈、可以兩方向調節的真皮方向盤以及前座中央扶手和真皮座椅這些舒適性配置，更顯檔次。雙安全氣囊、預緊式安全帶、副氣囊鎖止功能以及前后四輪碟剎都為海福星的安全性帶來了更高水平的保障，而這些都是捷達所沒有配備的。當然了，捷達也是有一些海福星所沒有的配置的，如車外燈光延時關閉、外循環空氣過濾器等。
從配置來看，這兩款價位基本持平的車型在配置方面差異還是相當大的，即使海福星入門的標準型配置也不比捷達伙伴遜色，而這款車型則要便宜1萬元。因此配置和價格上的巨大差異，使海福星的性價比尤為突出。
捷達雖然在動力和維護成本上要比海福星稍微好一些，但優勢不算明顯。而在舒適性和空間、配置、價格等方面，海福星則明顯勝出。更重要的是海福星在人性化設計和配置方面表現更好，而且配置接近的車型，價格比捷達低了1萬，甚至更多。因此海福星的性價比顯得更加突出，更值得推薦。
