之前因第八代雅閣亮相下線而呈現(xiàn)“凍結(jié)效應(yīng)”的中高級(jí)車市，上周終于因?yàn)樾卵砰w發(fā)布價(jià)格而開始破冰。第八代雅閣兩款2.4L車型22.98萬～26.48萬元的定價(jià)，雖沒帶來太大的驚喜，但價(jià)格區(qū)間覆蓋面很廣。 除此之外，還轉(zhuǎn)向售后服務(wù)上發(fā)力，確立起B(yǎng)級(jí)車市場中最高的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這一舉措讓其他車型短期內(nèi)難以跟進(jìn)。
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記者了解到，上周只有東風(fēng)日產(chǎn)天籟調(diào)價(jià)，而雅閣最大對手凱美瑞的訂單數(shù)最近時(shí)期呈上升勢頭，其他車型暫時(shí)較為平靜，中高級(jí)車市正嚴(yán)陣以待新雅閣抵達(dá)銷售終端帶來的沖擊。
凱美瑞 目前訂單有所增加
“第八代雅閣首先要完成的是止住下滑的價(jià)格后恢復(fù)利潤，同時(shí)穩(wěn)住市場銷量，目前它的作用不是沖擊凱美瑞，而是消除凱美瑞對雅閣品牌的影響。”
而記者從市場了解到，目前各店凱美瑞的訂單量呈現(xiàn)上升勢頭，除了春節(jié)前市場的消費(fèi)慣性作用外，也一定程度上說明雅閣的影響還未現(xiàn)象。
另一方面，面對雅閣的沖擊，廣豐準(zhǔn)備也比較充分。廣州豐田執(zhí)行副總袁仲榮之前表示，凱美瑞將在今年陸續(xù)推出改款和增加新配置的新車型，以增加產(chǎn)品寬度和性價(jià)比。
他表示，以目前的市場情況看，凱美瑞希望能夠出現(xiàn)與之抗衡的對手出現(xiàn)，以突顯其真正的市場號(hào)召力。而凱美瑞之所以將2008年的銷售目標(biāo)制定的比較保守，不是對市場謹(jǐn)慎預(yù)測，而是產(chǎn)能所限導(dǎo)致。
領(lǐng)馭 誓保第三地位
從去年的銷量來看，除了凱美瑞，領(lǐng)馭將是新雅閣的最強(qiáng)勁的對手。如何在雅閣和凱美瑞兩強(qiáng)相爭的情況下保持第三的市場地位，將是今年領(lǐng)馭的主要目標(biāo)。
去年領(lǐng)馭的月度平均銷量一直徘徊在10000輛左右，與凱美瑞和雅閣保持著距離。新雅閣上市后，新車效應(yīng)必將影響到部分領(lǐng)馭的選擇。但由于新雅閣目前還沒有大批量到貨，因此對上海大眾經(jīng)銷商的壓力也還不明顯。但另一方面，由于上海大眾調(diào)整生產(chǎn)線，領(lǐng)馭車型目前不多，經(jīng)銷商表示要3月份才能大批到貨。
從市場競爭角度來看，在產(chǎn)品層面、銷售渠道，生產(chǎn)采購供應(yīng)等方面，領(lǐng)馭都有不錯(cuò)的優(yōu)勢，而其德系車代表的定位，也使其與兩大日系車型區(qū)分的很明顯。
