07年的一切都已經(jīng)成為歷史，一批又一批的新車上市，新車改款，有的時至今日依然堅挺，有的在上市之后迅速的銷聲匿跡。市場就是這樣，并非豪華或者名牌就是完美的保險杠，如果不能跟上這個消費傾向萬變的時代，就只有被人遺忘。回首這一年來的車市，誰一炮而紅，誰一閃而逝？最后留下來的，經(jīng)得起市場的考驗和時間的積累，堅挺如昨。她們是：新景程，邁騰，卡羅拉，奔馳，伊蘭特，馬自達……
通用雪佛蘭-新景程
新車上市時間：2007年3月上旬
首次降價時間：2007年5月上旬
當(dāng)前官方價格：13.78萬~16.28萬元
最高優(yōu)惠金額：最高2.3萬元
降價分析：2007年3月9日，上海通用雪佛蘭新款景程正式宣布上市，憑借2.0升發(fā)動機和2.7米的軸距以及13.78萬元~16.28萬元的售價贏得了消費者的普遍關(guān)注。從經(jīng)銷商的反應(yīng)來看，新車在上市后積累了不少的訂單，得到了很好的反響。但是景程所在的競爭區(qū)間也擁有眾多強有力的對手，新車上市兩個月后，隨著購車黃金周的到來一些商家紛紛開始調(diào)價促銷，在這樣的沖擊下新景程也出現(xiàn)了價格松動。
在隨后的時間里新景程的終端價格不斷下探，直至年底的又一個購車高峰來臨時優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近了2.3萬元。
車型賣點：新景程是上海通用雪佛蘭主攻B級車市場的一款力作，4820mm的車長比老款長出50mm，軸距也達到了2700mm，動力系統(tǒng)方面依然承襲著老景程的L34型2.0升發(fā)動機和5擋手動、4擋自動變速箱。然而外觀內(nèi)飾的改變獲得了成功，但理性的消費者似乎并不愿意為這種“整容術(shù)”而多付出金錢。
長安福特-S-MAX
新車上市時間：2007年3月中旬
首次降價時間：2007年5月上旬
當(dāng)前官方價格：21.98萬~23.98萬元
最高優(yōu)惠金額：2萬~2.5萬元
降價分析：2007年3月福特S-MAX正式上市，不過因為S-MAX與競爭車型相比銷量不算突出，新車上市兩個月后迫于市場現(xiàn)實規(guī)則的經(jīng)銷商終于舉起了“降”字旗。首先，來自4S店方面的2000元優(yōu)惠開始小幅的試探；隨后在2007年6月下旬長安福特馬自達汽車全面啟動“夏季促銷活動”，活動中消費者將得到總價值近4500元的GPS一臺；而前不久S-MAX旗艦版上市,隨之全系車型價格下調(diào)1.5元~2萬元，而4S店方面則依然能夠給予消費者5000元左右的優(yōu)惠。
車型賣點：長安福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動態(tài)設(shè)計造型的車型，其獨特的線條最早曾出現(xiàn)在2005年日內(nèi)瓦車展的福特SAV概念車上。 實用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個儲物格，座椅采用了5＋2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒后排座椅后超大的行李空間達到了2000升。
