7萬(wàn)-11萬(wàn)元級(jí)別的家用轎車(chē)憑著實(shí)惠、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。不過(guò)，因油價(jià)的居高不下，油耗問(wèn)題更是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)不得不考慮的首要因素。為了讓消費(fèi)者可以有更全面的認(rèn)識(shí)，本期我們選取四款市場(chǎng)最暢銷(xiāo)且同為1.6L的手動(dòng)擋車(chē)型：愛(ài)麗舍、凱越、伊蘭特、福美來(lái)，進(jìn)行油耗對(duì)比，希望能為消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)起到一定的指導(dǎo)作用。
福美來(lái)2代
一般來(lái)講，一輛車(chē)在正常行駛中所受到的“力”大致來(lái)自三個(gè)方面，一是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的前進(jìn)力量；二是輪胎造成的滾動(dòng)阻力；三是風(fēng)阻。
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，它的技術(shù)先進(jìn)性以及與變速箱的匹配程度決定了汽車(chē)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性是否能夠更好地融合。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)越先進(jìn)，調(diào)校越精良，則其噴油量和功率輸出的計(jì)算就會(huì)越精確，燃油消耗就會(huì)越低。
福美來(lái)2代 愛(ài)麗舍
這四款車(chē)中，福美來(lái)的油耗讓人印象深刻，60km/h等速情況下只需要5L油。此外，同等速（90km/h等速）測(cè)試下，愛(ài)麗舍的表現(xiàn)要優(yōu)于伊蘭特和凱越，這三款車(chē)油耗分別為：愛(ài)麗舍6.1L、伊蘭特6.4L、凱越6.5L。
輪胎
除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，輪胎的滾動(dòng)阻力也是影響油耗的重要因素，車(chē)輛在行駛中，輪胎因運(yùn)動(dòng)而變形，不斷造成能量損失消耗。
伊蘭特 愛(ài)麗舍
伊蘭特和愛(ài)麗舍的輪胎均為為185mm，油耗損失較小，而福美萊和凱越的輪胎則是195mm，相對(duì)耗油大一些。
不可否認(rèn)，輪胎越寬呈現(xiàn)出的車(chē)輛抓地力就會(huì)越強(qiáng)，行駛時(shí)縱向穩(wěn)定性和抗側(cè)風(fēng)能力也會(huì)增強(qiáng)，但油耗會(huì)增加也成為了一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)工程試驗(yàn)，輪胎越寬，滾動(dòng)阻力越大，油耗就會(huì)越高，185 mm輪胎和195 mm輪胎的滾動(dòng)阻力可相差10%。
風(fēng)阻
在車(chē)輛行駛中風(fēng)阻與耗油之間的關(guān)系也非常大。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛高速行駛中，最大的阻力就來(lái)自空氣。
伊蘭特、愛(ài)麗舍的風(fēng)阻系數(shù)都是0.31，而福美來(lái)、凱越的則是0.33和0.34，相對(duì)較大，耗油量也因此較高。
通過(guò)以上分析，汽車(chē)燃油不僅消耗在源源輸出的動(dòng)力方面，在克服風(fēng)阻和滾動(dòng)阻力中也會(huì)有大量的燃油消耗。因此車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要體現(xiàn)在以上三方面因素綜合的影響中，而實(shí)際油耗就能在很大程度上反映出以上三方面的綜合是否使車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了最優(yōu)。
