南北大眾車型不斷豐富的今天，捷達(dá)和普桑的強(qiáng)勢地位依然沒有被替代。失去捷達(dá)和普桑的南北大眾，面臨著多重考驗(yàn)，捷達(dá)和普桑是企業(yè)丟不下的重點(diǎn)車型，它們的利益更多來自售后部分。
景程
景程
景程是上海通用在中級車市場的重要支撐，更是承載雪弗蘭品牌的關(guān)鍵。07年新景程的改款推出取得了突破，銷售上了新的臺階。但是，新景程的市場影響力與同級市場的競品相比，還有相當(dāng)?shù)牟罹唷＝鼉蓚�(gè)月景程銷量的維持與終端價(jià)格的優(yōu)惠密切相關(guān)，想取得更大突破，想維持住在中級車市場的位置，新景程的價(jià)格還有充分的下調(diào)空間。
POLO
POLO
POLO改款推出勁情勁取后，市場銷售一路看漲，今年1-10月份兩款產(chǎn)品的同比增長高達(dá)76%以上。雖然POLO依然維持著高銷售行情，但是市場有微弱的下滑趨勢。上海大眾通過改款POLO的推出將它的官方價(jià)格從10萬元以上調(diào)整到了9萬元。在面前伊蘭特、凱越等三樣車型的沖擊，POLO的價(jià)格還應(yīng)該再適當(dāng)向下調(diào)整。
標(biāo)致206
標(biāo)致206
標(biāo)致206上市曾一度輝煌，但是市場轉(zhuǎn)瞬即逝。看看飛度、POLO、驪威的價(jià)格在什么位置，就知道206和C2的市場銷售為何不會(huì)有大的突破。這些時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的兩廂車，是80后年輕一族的首選車型，可是那個(gè)高高在上的價(jià)格讓這個(gè)消費(fèi)群體對其望而生畏。東風(fēng)神龍，需要考慮將兩款車型的價(jià)格下調(diào)到7萬元以里的市場空間了。
