半年銷(xiāo)量：904輛
雞肋指數(shù)：★★★★☆
深度點(diǎn)評(píng)：自從豐田中國(guó)宣布新
款Yaris將于明年在廣州豐田投產(chǎn)以來(lái)，天津一汽威姿（Vitz）的市場(chǎng)命運(yùn)就變得微妙起來(lái)。早在2002年底就已經(jīng)登陸中國(guó)市場(chǎng)的兩廂小型車(chē)威姿，在POLO、飛度、標(biāo)致206和日產(chǎn)驪威等時(shí)尚小車(chē)的沖擊下，近年來(lái)銷(xiāo)量一直走低。6月中旬，天津一汽宣布威姿降價(jià)5000元，并計(jì)劃在年底推出改款車(chē)型，然而，市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)難以讓威姿從頭再來(lái)。
■ 越走越低：鈴木利亞納
半年銷(xiāo)量：5416輛
雞肋指數(shù)：★★★★
深度點(diǎn)評(píng)：利亞納作為鈴木公司的全球戰(zhàn)略車(chē)型，來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)后銷(xiāo)售卻一直難見(jiàn)起色。利亞納三廂和兩廂分別于2005年11月和2006年3月上市，由于三廂轎車(chē)出師不利，昌河鈴木很快推出兩廂利亞納來(lái)挽救市場(chǎng)。然而，過(guò)低的國(guó)產(chǎn)化率讓利亞納價(jià)格居高不下，再加上長(zhǎng)安鈴木同級(jí)車(chē)型天語(yǔ)的沖擊，今年4月份起利亞納全國(guó)銷(xiāo)量首次跌破1000輛，6月份單月銷(xiāo)量?jī)H有387輛。
