目前，中級車市場已成為國內(nèi)汽車競爭的主戰(zhàn)場，除了不時推出新車型之外，對市場認可的成熟車型進行改款，同樣也受到眾多廠家的高度重視。從市場情況來看，相對于開發(fā)需歷時數(shù)年的新款車型，改款車由于其技術成熟、市場基礎深厚，得到了眾多理性消費者的認可，在市場上的競爭力不可小覷。這其中尤以安全環(huán)保及經(jīng)濟性俱佳的中高級改款車表現(xiàn)頗為亮眼，成為了今年中國車市的一大新亮點。
在近期發(fā)表的改款車型中，我們選擇了三款：寶來GP、07款賽拉圖、新標致307。這三款主流車型對改款車增加了配置，尤其是內(nèi)在科技含量方面，并部分調(diào)整了產(chǎn)品結構，而07款賽拉圖更是裝載了全新的發(fā)動機。他們的表現(xiàn)可圈可點，讓我們來看看各自的改款成功指數(shù)。
新標致307：
裝備CMS——智能化
改款成功指數(shù)★★★★
新標致307采用了CMS技術，即智能多路協(xié)控技術，車主可以通過帶漢字的中央控制系統(tǒng)對整個車輛的智能設備進行控制，最大功率達到108kw， 90km等速油耗為6.9L，接近于不少以省油著稱的車型的水平。
外觀上，東風標致沒有對307作出什么新的調(diào)整。雖然它酷似獅子威俊面孔的前臉仍然好看，車身高度仍然在同級別車中顯得十分突出，但畢竟已經(jīng)是上市兩年多的車型，消費者難免會有些審美疲勞。這也是307改款的最大遺憾之處：沒有重視“內(nèi)外兼修”。
07款賽拉圖：
裝備CVVT發(fā)動機——強動力低油耗
改款成功指數(shù)★★★★★
換裝CVVT發(fā)動機是07款賽拉圖給消費者帶來的重頭戲。目前車輛的油耗表現(xiàn)已成為消費者作出選擇的重要考量，因此裝配新一代的高性能發(fā)動機是一個大勢所趨，CVVT便是應運而生的產(chǎn)物，東風悅達起亞推出07款賽拉圖，體現(xiàn)出了廠家對于市場需求的靈敏反應。
省油是07款賽拉圖帶來的最大驚喜，90公里/小時的等速油耗竟然只有5.52升，相對于老款實現(xiàn)了高達10.5%油耗節(jié)省。但驚喜還不僅于此，在省油的同時，動力卻增強了，最大功率提升了7%左右，達到了112馬力。
在外觀方面，07款賽拉圖前臉的水箱格柵由原先的兩條變?yōu)榱艘粭l，使得整輛車的前格柵看起來更加靚麗，也產(chǎn)生了一種明朗的感覺。
