概述：作為上海通用的“起家之本”，別克品牌之下的君威曾經是國內最受歡迎的公務車。如今別克的車型越來越豐富，舊款君威也越來越從主流走向邊緣。然而，這款老車其實也在與時俱進，如排放升級為歐3、配置不斷地改進等。尤其吸引人的是在價格上越來越實惠，17.58萬元的廠方指導價，還有1萬多元的優惠，實際成交價在16.3萬元甚至更低。
別克君威
建議：對于別克君威，人們的固有印象是車體結實牢固，同時車內乘坐舒適，噪音尤其輕。雖然與2.5升款相比，2.0升款的動力明顯較弱，因此也多少影響了其舒適性。同時，沒有自動擋款式也讓需要自己開車的人覺得有所不足，但該車的豪華氣派以及一向的口碑使之依然受人歡迎。而2.0升款在降低車價的同時，也降低了該車一向比較大的油耗，多少能夠收到實惠之利。尤其值得注意的是，廠方顯然將一系列新上市的車與舊款拉開了距離，這樣就根本不會發生過了一年新款車與舊款車價格相差無幾的尷尬了。
概述：索納塔這些年來在國內車市上一直不溫不火，加上NF御翔新車上市，于是不得不一步一步地向下走，在價格上越來越接近其它普通的中級車。作為索納塔2.0配置最高GLS-AT款，該車目前已經以低于指導價1.6萬元的低價在銷售。雖然索納塔在上海車市上一直不算主力，但它的小兄弟現代伊蘭特還是賣得不錯的。比較一下兩者的實際差價，似乎索納塔2.0更加物有所值。
建議：盡管其它低配的價格非常實惠，2.0手動款甚至低于13萬元，但買索納塔2.0型中配置最豪華的GLS-AT款應該能夠得到更加多的享受。索納塔車身整體設計或許有見仁見智之處，但其車體各部件接縫處十分均勻，車廂內部的做工上也比較細致，淺色調為主的內飾氣氛輕松和諧，尤其是橫向空間非常寬闊，即便是在后座上擠三個人感覺也比較寬松。雖然車內頭部空間略小，后備廂空間也不太大，總的來說還算是一款性價比不錯的車。尤其對于那些經常要長途行車的人來說，體大與車重總是會讓乘客舒服一點的。
