今年頭兩個月，汽車市場整體表現趨于平淡，中高端品牌及經濟型車市均無亮點可尋。而3月中旬， 北京現代雅紳特、上海通用雪佛蘭樂風、華晨駿捷等新車的扎堆上市，掀起了一波銷售高峰，市場中緊張的競爭氣氛驟然升級。后浪推前浪，這些新車與眾位“老”對手們的肉搏戰已然展開。
“國產車”PK 駿捷VS新款東方之子
駿捷
華晨駿捷裝載2.0L三菱4G63發動機和1.8T發動機，為其帶來運動風格。駿捷還擁有全新的底盤，動力性、操控穩定性出色。該車是華晨汽車吸取了中華轎車的教訓后重新打造的一款車型，肩負華晨汽車“復興”大業。
新款東方之子的亮點是奇瑞自主研發的2.0L排量的ACTECO發動機。線條比較舒展的外形給人第一眼印象不錯。縱觀整個車身，工藝已達到奇瑞自己的最高標準。
對比：均為“國產車”，同為民族的轎車，駿捷與新款東方之子受國人關注程度很高。此外，從價格對比來看，兩款車也基本可算處于同一水平，配置上駿捷具有一定優勢。但沒有任何外資背景的奇瑞，觀其勢不可擋的沖勁，也絕對稱得上是一位強勁的對手。
競爭指數：★★★★★
小三廂對決 樂風VS飛度
樂風
三廂飛度
雪佛蘭樂風是上海通用主導設計的一款新車，前臉的雪佛蘭特征明顯。樂風的外形非常年輕化的，但發動機卻顯老化，低速雖游刃有余，但高速卻顯力不從心。
三廂飛度的設計有些落伍，但其1.3L I-SDL和1.5 i-vtec發動機很有名，發動機平順性不錯。且上市時間較長，市場中經銷商處可獲優惠幅度較大。
對比：同為小三廂的樂風與飛度，均具有豐富的配置和較高的性價比。雖然在技術上飛度比樂風老了點，外形也較為落伍，但日前廣本剛剛推出的改款三廂飛度思迪，繼承了本田先進技術，使用5AT變速器、達到歐Ⅳ排放標準，相信可以為老飛度挽回頹勢。
競爭指數：★★★
