隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念的轉(zhuǎn)變與成熟，兩廂車(chē)良好的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性已逐漸被消費(fèi)者所接受并且認(rèn)可，而廠家當(dāng)然不會(huì)放過(guò)如此商機(jī)，紛紛推出產(chǎn)品搶占這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。稍早上市的一汽大眾高爾夫，以良好的操控性也獲得了部分消費(fèi)者的認(rèn)可。而廣州本田在3廂飛度外觀遭到眾多非議后，終把飛度的原型車(chē)Jazz拿到中國(guó)市場(chǎng)，也就是兩廂飛度。
從外觀上來(lái)看2款車(chē)風(fēng)格迥異，高爾夫?yàn)橹杏剐停筋^方腦的整體外形設(shè)計(jì)，規(guī)矩的前后尾燈，使得高爾夫的外觀上并無(wú)更多亮點(diǎn)，但也不容易挑出其設(shè)計(jì)的敗筆。
而兩廂飛度的外的外觀設(shè)計(jì)則讓人們有更多評(píng)頭論足的機(jī)會(huì)，雖然車(chē)小，但車(chē)身線條和前后尾燈看上去都足夠硬朗，駕駛艙前移的效果雖然使得短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙看上去不那么禁撞，但增加了車(chē)內(nèi)前排及后排的乘客空間。雖然A柱影響視線已經(jīng)是現(xiàn)代車(chē)的通病，但相對(duì)高爾夫而言，飛度的A柱則顯得過(guò)于寬大了，不夸張的說(shuō)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)飛度的A柱足以車(chē)外的一個(gè)行人。
