風語者的對話 對比寶馬325i與奧迪A41.8T

[2004-11-08 17:38:44]　　太平洋汽車網　　 張齊 　　 責任編輯: wangfen

　　2002年，德國大眾曾就是否將奧迪A4放在中國生產的問題長時間舉棋不定，然而隨著2002年6月華晨汽車與寶馬集團將聯合生產寶馬3系、5系寶馬轎車的消息正式發布，大眾幾乎毫不猶豫地公布了奧迪A4即將國產的計劃。
　　
　　在德國本土，寶馬風頭歷來就更勝奧迪一籌；但在國內豪華車市場，“先入為主”的奧迪卻是當之無愧的霸主。雖然同舉科技至上大旗，奧迪和寶馬卻幾乎走著截然相反的道路：當奧迪精心打造全時四驅和渦輪增壓技術時，寶馬卻在不斷改進后輪驅動技術并開發出了更高性能的自然吸氣發動機，雙方在產品說明上矛頭直指對手，針鋒相對毫不掩飾。
　　
　　奧迪A41.8T、寶馬325i，到底誰代表了國產豪華轎車的至高品質？我們不妨傾聽兩位風語者面對面的“對話”。
　　
　　外形 325i線條富于張力 A4輪廓圓潤飽滿
　　

　　寶馬325i保持了經典的寶馬雙腎形前臉，前大燈如鷹眼般銳利，如飄動的衣襟般流暢的線條和前沖的姿態造就了靈動且充滿肌肉感的輪廓，線條俊朗而富于張力，每個棱角都透射出一股逼人的豪氣。
　　

　　奧迪A4沿襲了奧迪家族圓潤厚重的家族DNA，前大燈和前隔柵的樣式中規中矩，車身曲線流暢飽滿，彰顯尊貴豪華之氣。
　　
　　從外觀上評判，兩車的裝配質量、鈑金接縫和車身噴涂工藝都堪稱完美，寶馬325i的十輻輪轂視覺效果強于奧迪A4的五輻輪轂，外后視鏡的樣式也顯得比A4更具新意；但如果從開關車門的聲音判斷，奧迪A4的檔次則略勝一籌；另外奧迪A4尾部的雙排氣管設計帶有些跑車的意味，和整車卓越的動力性能非常匹配。

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