| 參數 | 威姿 | 波羅 |
| 長 × 寬 × 高(mm) | 3640 × 1660 × 1520 | 3897 × 1650 × 1465 |
| 軸距(mm) | 2370 | 2640 |
| 整備質量(kg) | 989 | 1100 |
| 發動機 | 直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、燃油噴射汽油機 | 德國原裝進口1.4升、四缸、16氣門鋁制發動機 |
| 排量（cc） | 1342.0 | 1390.0 |
| 最大功率（千瓦/轉速） | 63/6000 | 55/5000 |
| 功率/排量 | 46.9千瓦/升 | 39.6千瓦/升 |
| 售價 | ￥114800.0 | ￥140000.0 |
上海大眾的GOL明天就要下線了，這樣國內又多了一款兩廂車，隨著消費者的購車理念漸漸清晰明朗，越來越多的人購車開始講求實用性，而不是一種盲目的炫耀，所以15萬左右的車型成了消費者茶余飯后的議論話題，就拿筆者來說，最喜歡的還是兩廂車，雖然本人身高1米82有多，可還是對兩廂車情有獨鐘，因此對市場上的兩廂小車也非常關注，最近頻頻有網友來信詢問有關威姿和波羅的購買問題，現在我們就來做一個比較。
外觀造型及制造工藝
雖然威姿的車身長度只有３．６４米，但設計師通過對車輛外形進行優化，加強了腰線，從前輪拱到尾燈向外擴，為這輛小車賦予了更多的肌肉感。不但如此，車內的寬度空間也增加了不少，給人一種靈巧的感覺，而腰線一直向上延伸，看起來較POLO更加具有跑車的味道。
上海大眾推出的波羅是第五代車型，其造型與第四代波羅在外形上沒有太大的區別。不過四個圓燈的設計到是給人留下一種深刻的印象，也許是奔馳也采用這種設計的緣故吧，車內的各個按鈕，儀表板的設計都繼承了德國車一貫的嚴謹風格，這個方面要略勝威姿。
