路上后車推前車 曾經的新三樣今朝如何

　　福美來、凱越和伊蘭特，這三款緊湊型的家庭轎車，各自擁有一個輝煌的昨天，在車型日益豐富的今天，它們的地位如何呢？它們還值得購買嗎？

福美來  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　首先，這三款車的外形并不落伍。福美來和伊蘭特走的是年輕路線，整車傳遞出來的，是一種輕盈的信息。經過2次改款，它們的外形依舊保持了時尚，尤其是前臉的變化，兩車均為X造型，顯得動感而時尚。凱越在08年的改款更為顯著，別克家族的垂瀑式前臉，使凱越看上去很大氣，很沉穩。與福美來和伊蘭特全然不用的是，凱越有點商務轎車的味道。福美來和伊蘭特適合20多歲的年輕人，凱越則更適合30歲以上的人群。

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　　動力上，三輛車的排量相同，都是1.6升發動機，最大功率福美來88千瓦，凱越78千瓦，伊蘭特82千瓦。入門級的自重，福美來1180公斤，凱越1250公斤，伊蘭特1315公斤，比功率在0.013-0.016之間，做為家庭緊湊型轎車而言，這個數據已經足夠了。最大扭矩方面，福美來158牛米/4500轉/分鐘，凱越146牛米/3600轉/分鐘，伊蘭特143牛米/4500轉/分鐘。

新凱越  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　凱越由于最大扭矩出現時的轉速，比福美來和伊蘭特低了900轉，所以，在起步與超車的過程中，略占優勢，畢竟在日常駕駛中，能把油門踩到4500轉的人并不多，2500-3500轉才是多數人們駕駛時的常用轉速。三種車的變速箱配備一樣，都是具備5速手動和4速自動兩種變速箱。在車內配置近似的前提下，手動款與自動款的最小指導價差異，福美來是1.3萬元，凱越是1萬元，伊蘭特是9000元。

新凱越  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　車內空間上，福美來和伊蘭特的軸距都是2.61米，凱越的軸距是2.6米；福美來的行李倉容積是416升，凱越的行李倉容積是405升，伊蘭特的行李倉容積是368升，福美來與凱越接近，伊蘭特最小。三輛車后排座椅的靠背，均可以按比例放平，雖然難與兩廂車媲美，但還是適當提高了行李倉的實用價值。

伊蘭特  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　配置方面，以三款車各自的手動豪華型對比：三車的輪胎均為15吋的195輪胎；安全方面的ABS+EBD、遙控鑰匙、電子防盜和雙氣囊，三車是一樣的；其它的車內配置，比如天窗、真皮座椅、方向盤可調、前后排中央扶手、6喇叭單碟CD音響、電動后視鏡，三輛車也是一樣的。

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　　不過，一樣之中也有差異，比如，凱越多了個駕駛座椅高度可調，以適應不同身高的駕駛者；車內后視鏡具備自動防炫目功能，以應付后車的無德晃大燈行為；電動車窗帶有防夾手功能，音響具備外接音源的插口等等。另外，凱越和伊蘭特均多了個倒車輔助，對于駕駛技術欠佳的人群來說，這是個很實用的配置。伊蘭特則具備GPS導航功能以及DVD播放功能，尤其是前者，對于道路不熟悉的駕駛者來說，是個極為有用的配置。

　　總體評論，盡管市場上的新車型層出不窮，但不可否認，其間夾雜著一些舊瓶裝新酒的冒牌新車型，這樣的“新車型”其實就是個噱頭和樣子貨，實質上仍是老技術，可價格多了好幾萬，多少有點兒忽悠消費者的嫌疑。福美來、凱越和伊蘭特，雖然沒有鋪天蓋地的廣告，沒有故弄玄虛的宣傳，歷經市場考驗之后，獲得了配置齊全、價格適中、品質可靠、經濟耐用的口碑。

　　對于購車預算8-10萬元、購車目的主要為上下班和郊游的人們來說，是個值得考慮的對象。畢竟這三款車是市場保有量極大的車型，日常的保養價格以及零配件價格，相對一些銷量低的車子來說，便宜很多。這三款車目前的市場報價，以各自1.6升手動版為例，福美來最低7.08萬元，凱越最低8.1萬元，伊蘭特最低8.66萬元。