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    上海車展

    不超12萬 三款平民四驅SUV差異導購

    2010-01-18 09:25:01 來源: PCauto 作者:jijinlong
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      相對于轎車,SUV有著高高在上的視野、無可比擬的大空間,而最關鍵的是SUV能帶你到達轎車去不了的地方,特別適合喜愛四處郊游的人。拋開那些售價高高在上的合資SUV,今天我們將目光鎖定在3款自主品牌車型上,它們的售價最高不超過12萬元,是普通人可以買的起、玩的起的SUV,同時它們在動力、空間、配置等方面又各有特點,下面就讓我們來一一解讀。

    1

      長城哈弗

      官方指導價:11.98萬元

      車型特點:空間大、配置高

      哈弗H3領先版
    哈弗H3領先版  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

    哈弗H3領先版 哈弗H3領先版

      作為男性,哈弗的外形很容易吸引我,它寬大的車體帶來了一種與生俱來的霸氣,相對于瑞虎的靈巧哈弗要更加雄性,而相對于騎士的硬朗哈弗則又時尚很多。

      魁梧的哈弗是這三款車中最中庸的車型,這并非是對它的貶義,這么說是因為它的越野性介于瑞虎與騎士之間。哈弗B3底盤采用了梯形大梁非承載式車身結構,后橋為整體橋式非獨立懸掛,而分動器也是最為常見的齒輪嚙合傳動,再加上20厘米高的離地間隙,哈弗具備了硬派越野車的基本素質,但它的四驅系統采用的是電控分時四驅系統,通過擋把旁的分動器手柄進行切換,并沒有硬派越野車真正應該具備的加力箱以及差速鎖等裝備,所以雖然有著硬派的底子,但是它的四驅系統仍然可以看做是一款城市SUV,越野性能并不能和真正的四驅越野車相比。4L-4H-2H三擋模式為駕駛者提供了根據路況選擇驅動模式的自由,默認的2H避免了常規公路行駛時無謂的燃油消耗。

      電控四驅按鈕與整體橋式后硬軸

      4G69是我們比較推崇的動力總成,馬力大同時油耗也較低

      哈弗可以說是自主品牌SUV中最受歡迎的車型,近半年來它的銷量一直緊追CRV、RAV4等車型,四驅版的哈弗裝備了三菱2.4升4G69發動機最大功率100千瓦,最大扭矩200牛米。四驅2.4升四驅豪華型是最值得推薦的車型,它的動力性在搭載汽油發動機的哈弗當中最好,同時油耗表現也很合理,另外匹配的電控四驅系統,使車輛在應對復雜路況時更加從容。

      哈弗的車廂高度偏低,網友戲稱其坐姿為“皮卡式”

    哈弗H3領先版
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      空間上哈弗是三款車當中最寬敞的,2700mm的軸距保證了后排座椅有著奢侈的退部空間,雖然車廂整體略顯扁平,但并沒有影響到頭部空間。另外哈弗的后備廂的裝載能力超強,放平后座后最大深度可增至1590mm,同時放倒后的地板也是完全平坦的,由此帶來了更寬大的儲物空間,大件物品也不在話下。

      內飾風格以實用為主,整體做工介于瑞虎與騎士之間。

      哈弗的內飾風格以實用為主,中控臺造型經過了升級改進,總體說不上有什么亮點,但倒也符合目前的潮流,只是在做工方面還有待提高。配置水平較高是哈弗的另一大特色,在11.98萬的豪華型配置就已經應有盡有了,如果不過癮還可以選擇12.78萬元的超豪華型,DVD、倒車影像、電動調節真皮座椅、天窗、門窗防夾功能、鎖車后自動閉窗功能、牽引力控制系統TCS、17英寸輪轂等等它都具備。倒車影像功能使停車入位變得更加輕松,而支持DVD播放和SD卡插口也是比較人性化的設計。

      編輯點評:

      哈弗是一款介于城市越野車與硬派越野車之間的車型,它的越野性主要來自于堅固的底盤大梁、后輪硬軸、以及還算“硬朗”的電控四驅系統,用它來對付一般的越野路況問題不大,但如果想用哈弗挑戰極限越野,那最好想都別想,與其難為它,還不如好好享受哈弗帶來的大空間與超豪華的配置。所以哈弗最適合那些需要大空間、越野性,但又不會去真正越野的人。

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