質(zhì)量取勝 10萬下精品合資車原創(chuàng)

　　編輯按：十萬元是很多家庭消費(fèi)群體購車的一個(gè)心理底線。雖然自主車性價(jià)比會更高。但在外觀設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、內(nèi)飾精細(xì)度，許多機(jī)械部件耐用性方面，合資車仍然占有更多的優(yōu)勢。這不是我們特意貶低自主車。而是暫時(shí)的一個(gè)事實(shí)。筆者本人就是自主車，兩年來換了多少部件？如果本人不是車主，咋一聽都不會太敢相信。大大小小二十處之多，比如散熱器水箱，檔位線，排氣管，玻璃升降器，避震，大燈開關(guān)，空調(diào)等等先后出現(xiàn)多個(gè)問題。這對于不熟悉汽車的用戶，難免會有很多抱怨，這性價(jià)比雖然高，但麻煩也不斷。所以合資車在這方面還是更受消費(fèi)者的信賴。

　　一、時(shí)尚可愛－－雨燕

　　參考價(jià)格：6.78萬-9.18萬

　　雨燕外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。其外形不僅短小精悍。而且四輪四角的設(shè)計(jì)風(fēng)格也提供了較為出色的操控性。車身色彩豐富的雨燕竟然還有粉紅色的外表，多少給了80后女性用戶體現(xiàn)個(gè)性的機(jī)會。盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)。但因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛也頗為靈活。

　　1.3L的雨燕車型動力是偏弱了，不過城市代步問題不大，主要是高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)的噪音讓人信心不足。作為新引進(jìn)的1.5L鈴木動力，在借助VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)幫助下，最大功率可達(dá)到76千瓦，138牛米最大扭矩在4000轉(zhuǎn)時(shí)得到釋放。總體運(yùn)動感受要比1.3L車型提升不少。同時(shí)，油耗也表現(xiàn)得非常經(jīng)濟(jì)。

　　緊湊扎實(shí)的底盤配合成熟的前后懸掛硬朗風(fēng)格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調(diào)節(jié)以及前后排側(cè)氣囊，使得駕駛與被動安全性有了很大的提高。性價(jià)比相當(dāng)不錯。不足的是，雨燕因?yàn)檩喿硬季衷�因，轉(zhuǎn)向半徑稍大，同時(shí)后尾箱置物空間較小。后排座椅太過平直，長途乘坐并不夠舒適。