選生力軍還是老戰士?傳祺GS8對比歐藍德

●空間：差距沒想象中那么大

　　在前面車身尺寸對比上，傳祺GS8可以說占絕對優勢，不過來到真實車內乘坐空間對比上，善于在空間做優化的日系車自然不會把差距拉得太大，實際對比下來結果，也證明歐藍德和傳祺GS8空間并不是相差特別大。另外在一些儲物空間表現里，三菱歐藍德一些細節會更為人性化些。

　　至于大家都關注的第三排空間，兩款車的第二排座椅都處于最后位置的情況下，基本都沒有空間，不過GS8得益于更長的軸距會略占優勢。但是經過第二排座椅的滑動調整之后，兩款車的第三排空間就相差無幾，而歐藍德的第二排滑動范圍要比GS8更大，空間分配可以更靈活，彌補了短軸距的缺陷，多少算是打了個平手。

　　三菱歐藍德儲物空間一覽：

　　傳祺GS8儲物空間一覽：

　　另外值得一提的是，三菱歐藍德第二排座椅能經過反轉的操作之后能形成一個全平的狀態，為后備廂空間做最大優化，拉貨無憂。

●動力：GS8馬力大 歐藍德技術老套

　　傳祺GS8動力組合是2.0T發動機+6AT，歐藍德則是2.4L+CVT變速箱。從賬面數值傳祺GS8略占上風，不過再加上GS8自身質量，實際輸出的動力并不會比歐藍德好太多。另外歐藍德的CVT變速箱經過優化之后，對動力輸出和油耗方面都有所提升。

　　傳祺GS8的官方并沒有公布車身的重量以及工信部的相關油耗，為此我們在工信部的網站找到了兩款車的汽車燃料消耗量標識，從這兩張標識，我們可以看到GS8要比歐藍德足足重了400公斤，接近2噸重的車身自然是油耗以及加速的拖累。在此我們也可以看到在綜合工況方面的油耗差距，傳祺GS8的綜合油耗達到了9.3L/100km，而歐藍德的油耗則為8.1L/100km，而實際的油耗表現則更是要在工信部油耗之上了并拉開差距了。

　　總結：對比下來結果，從表面上看，傳祺GS8確實有叫板合資車型能力，高配置大空間，高度原創的外觀是它挑戰的資本。但是合資品牌有自己雄厚的技術底子與基因，像三菱歐藍德這樣的實力派SUV可以在性能和油耗方面做到很好的平衡，并且還具備優秀的越野基因，并不是說用配置就可以堆積出來價值。另外對于年輕一輩來說，選擇GS8未免有點不大相符，自主品牌的技術成熟與否還有待市場驗證，對于同價位的合資與自主的選擇，這依然是一個難題。畢竟傳祺GS8的豐富配置和霸氣外觀著實占有很大的優勢，而三菱歐藍德的SUV技術以及爐火純青的調教還有燃油經濟性也是明擺著的，至于最后怎么選，全看各位看官是否有信仰，對自主品牌的技術和耐用性是否有信心。