1.5L炫鋒版值得買 全新科魯茲購(gòu)車手冊(cè)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購(gòu)頻道】提起雪佛蘭可能很多朋友都會(huì)不由自主的想起前段時(shí)間上市的邁銳寶XL，扁平的造型給人非常深刻的印象。本月20號(hào)全新科魯茲正式上市，售價(jià)：10.99萬(wàn)元-16.99萬(wàn)元，性價(jià)比略有提升。值得關(guān)注的是科魯茲也采用了雪佛蘭家族的最新設(shè)計(jì)，在折損一些肌肉感的同時(shí)更多的展現(xiàn)自己優(yōu)美的線條，讓人耳目一新，大方向與雪佛蘭家族其他車型保持統(tǒng)一。
| 2017款 科魯茲官方指導(dǎo)價(jià) | |||
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | ||
| 1.5L 手動(dòng)先鋒版 | 10.99 | ||
| 1.5L 自動(dòng)先鋒版 | 12.49 | ||
| 1.5L 手動(dòng)炫鋒版 | 12.49 | ||
| 1.5L 自動(dòng)炫鋒版 | 13.69 | ||
| 1.4T 雙離合先鋒版 | 13.99 | ||
| 1.4T 雙離合炫鋒版 | 14.99 | ||
| 1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版 | 16.99 | ||
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● 外觀與內(nèi)飾
全新一代科魯茲從科爾維特吸取了設(shè)計(jì)靈感，傳承3C家族（科爾維特，科邁羅，科魯茲）的家族式設(shè)計(jì)基因，打造更加完流暢動(dòng)感的外形。車身尺寸也做了不少改變，其中軸距加長(zhǎng)至2700mm的中級(jí)車標(biāo)桿尺寸，整車長(zhǎng)度也擴(kuò)進(jìn)至4666mm，整車顯得更加修長(zhǎng)，腰線比老款更加流暢。內(nèi)飾則采用雙色拼接式設(shè)計(jì)，為了打造運(yùn)動(dòng)感也添加了不少年輕元素，高檔中不失運(yùn)動(dòng)天性。
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| 官方價(jià)：8.99-16.99萬(wàn) | 詢底價(jià) |
| 科魯茲與競(jìng)品車型尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 科魯茲 | 朗逸 | 福克斯 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4666 | 4605 | 4368 |
| 寬度（mm） | 1807 | 1765 | 1823 |
| 高度（mm） | 1460 | 1460 | 1483 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2610 | 2648 |
單從車型尺寸來(lái)說(shuō)，科魯茲已經(jīng)拉開(kāi)了和同級(jí)別其他車型的差距，尤其在軸距這個(gè)空間硬性數(shù)據(jù)可以看出，可見(jiàn)科魯茲入侵中級(jí)車市場(chǎng)的野心。于此同時(shí)，大車身也勢(shì)必帶來(lái)一些靈活性的喪失，不過(guò)在編輯看來(lái)，這點(diǎn)靈活性真的沒(méi)有太大的影響，不然中級(jí)車們?cè)趺椿睿f(shuō)對(duì)吧。如果您想了解更多全新科魯茲的內(nèi)容，我的同事周建強(qiáng)的實(shí)拍也許可以帶給你更深入的認(rèn)識(shí)。
車身配色方面，雪佛蘭官方搭配了六種配色，分別為極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍(lán)、鈦金灰和烈焰紅。內(nèi)飾分為五種內(nèi)飾，其中雙色拼接均需要選裝，基礎(chǔ)內(nèi)飾配置僅有星羅灰織物內(nèi)飾。
全新科魯茲可選1.5L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW(114PS)，匹配6MT變速箱的車型官方公布的油耗成績(jī)?yōu)?.9L/100km，6AT車型則為6.3L/100km。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150PS)，匹配7速雙離合變速箱，官方公布的油耗成績(jī)?yōu)?.7L/100km。
● 最基礎(chǔ)配置解讀
1.5手動(dòng)/自動(dòng)、1.4T雙離合先鋒版
官方指導(dǎo)價(jià)：10.99萬(wàn)元 / 12.49萬(wàn)元 / 13.99萬(wàn)元
作為全新科魯茲的入門級(jí)車型先鋒版共有三款車型，分別是1.5L的手動(dòng)版和自動(dòng)版，而1.4T的入門版也是先鋒版。盡管都是先鋒版，但除了動(dòng)力總成不同以外，在配置上也有些許不同，具體差異我們請(qǐng)看下表：
| 先鋒版配置差異 | |||
| 車型 | 1.5手動(dòng)先鋒版 | 1.5自動(dòng)先鋒版 | 1.4T雙離合先鋒版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 10.99萬(wàn)元 | 12.49萬(wàn)元 | 13.99萬(wàn)元 |
| 差價(jià) | - | +1.5萬(wàn)元 | +1.5萬(wàn)元 |
| 后懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛+瓦特連桿 |
| 天窗 | - | ● | ● |
| 手剎 | 機(jī)械 | 電子駐車 | 電子駐車 |
三款先鋒版在外觀配置和內(nèi)飾配置上做的也真的很入門，其中銳眼立體大燈全系標(biāo)配也是一件值得慶幸的事情，在保證入門級(jí)產(chǎn)品售價(jià)的同時(shí)也讓車主享受最基本的內(nèi)外配置，談不上坑錢，也算不上多劃算。
| 全新科魯茲 外觀/內(nèi)飾配置 | |
| 銳眼立體大燈 | 前大燈水平控制系統(tǒng) |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | 16寸雙五輻合金運(yùn)動(dòng)輪轂 |
| 織物內(nèi)飾 | 方向盤4向調(diào)節(jié) |
| 駕駛座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 副駕駛座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 后排座椅整體放倒 | 前排中央扶手 |
| 多功能駕駛信息顯示系統(tǒng) | |
看完外觀配置咱們還是再來(lái)看看安全性配置吧，畢竟這可是人命關(guān)天的大事。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的搭配效果的確不錯(cuò)，坡道輔助系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更是為安全增添了多一分保障。
| 全新科魯茲 安全性配置 | |
| ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) | ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
| TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | HSA坡道輔助系統(tǒng) |
| 前排安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 |
| 前排安全帶預(yù)拉緊 | 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 |
| 安全帶高度可調(diào) | 前排安全帶未系提醒 |
| ISO標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置 | 后車門兒童鎖 |
在舒適科技這塊全新科魯茲就真的有些乏力了，亮點(diǎn)僅有CarPlay和高保真車載音響系統(tǒng)。對(duì)于這樣的配置，小編也只能說(shuō)出那句老話了，沒(méi)錯(cuò)，就是羊毛出在羊身上，如果想再舒服點(diǎn)，真的不建議購(gòu)買入門版車型。
| 全新科魯茲 舒適科技配置 | |
| 四門電動(dòng)窗 | 中控門鎖 |
| 遙控鑰匙 | 手動(dòng)空調(diào) |
| 間歇式無(wú)骨雨刮 | 高保真車載音響系統(tǒng)帶6音響 |
| AUX in+USB多媒體入口 | MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng) |
| 藍(lán)牙音樂(lè)和藍(lán)牙控制 | 蘋果CarPlay |
最低配配置點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款家轎的入門版車型，小編對(duì)它的期待只有它的機(jī)械結(jié)構(gòu)和正常舒適性配置。這兩點(diǎn)全新科魯茲都做到了，也正符合了美國(guó)人需要什么造什么的用車思路，如果手頭比較拮據(jù)的朋友不妨考慮下全新科魯茲的入門版車型。
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