SUV和轎車都用上了 1.2T四缸渦輪車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】排量小又有好動力，是許多準(zhǔn)車主都追求的。隨著技術(shù)的發(fā)展，渦輪增壓的加入，從1.8T到1.4T再到現(xiàn)在當(dāng)紅炸子雞的1.2T發(fā)動機(jī)，小排量發(fā)動機(jī)慢慢變得就有了活力，就如1.2T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)甚至超越了不少1.8L乃至2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　放眼看看目前的市場，許多車型都開始配備了1.2T的發(fā)動機(jī)，車型變的開始熱鬧起來，使用范圍不僅僅限制在原來的轎車上，就連緊湊型的SUV都開始配備了1.2T的發(fā)動機(jī)，由此可見1.2T發(fā)動機(jī)的實力。今天我們就來看幾款很具代表性的1.2T車型，他們的售價都集中在10-15萬這個幅度，并且在一定程度上是這個級別和排量車型的標(biāo)桿。

　　 本次推薦的車型都為1.2T的四缸車型，盡管有不少3缸的1.2T發(fā)動機(jī)動力也非常好，但是考慮到可能在使用時間長之后的震動因素，本次并沒有推薦那些三缸車型，講究的是穩(wěn)定和平順。

●東風(fēng)日產(chǎn)逍客 1.2T
車型指導(dǎo)售價：13.98-14.98萬元

　　去年年底上市的新逍客帶來了耳目一新的觀感，其關(guān)注度也是非常的高。 除了設(shè)計上的新意之外，新逍客最大不同之處還在于它的“芯”。日產(chǎn)的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)算是首次正式進(jìn)入國內(nèi)，而且在新逍客身上，這臺發(fā)動機(jī)還是搭載在入門車型上面的，13.98萬起步，這個1.2T的逍客有來頭。

-推薦它的理由一：1.2T發(fā)動機(jī)排量小動力足

　　這臺型號為HRA2的1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率為86kW(117PS)，匹配6MT時，這臺1.2T的峰值扭矩調(diào)校為190Nm，匹配CVT時為165Nm。從參數(shù)上看，最大功率基本是1.6L自吸的水平，而扭矩基本跟1.8L車型持平。相對于老逍客入門級的1.6L發(fā)動機(jī)，最大的貢獻(xiàn)就是在動力基本不變的同時（甚至更好），油耗以及排放表現(xiàn)有了長足的進(jìn)步，1.2T車型的官方綜合油耗為6.1L/100km，而老的1.6L則達(dá)到8.3L/100km，區(qū)別著實不小。

-推薦它的理由二：空間表現(xiàn)優(yōu)秀

　　全新逍客的空間表現(xiàn)依舊不錯，以身高173cm的體驗者為例，后排的頭部、腿部空間都有相可觀的剩余。更值得關(guān)注的是尾箱容積，新車的最小容積由原來老款的352L提升至如今的486L，座椅放倒后更是能擴(kuò)容至1410L。

-推薦它的理由三：內(nèi)外設(shè)計年輕時尚 安全配置不低

　　即便1.2T的逍客屬于低配車型，但是它在造型上跟2.0L車型差別不大，頂多就是輪轂以及部分配置的區(qū)別。新逍客的V-Motion家族設(shè)計元素，使得它在造型上年輕時尚了許多。它的長寬高分別為4384/1837/1594mm，軸距達(dá)到2646mm，最小離地間距188mm，相比舊款更長、更寬、更低。

　　日產(chǎn)在內(nèi)飾方面的造詣同樣不用人多說，更貼近于轎車化的理念設(shè)計令乘客愉悅感更強(qiáng)，同時在配置上也要比現(xiàn)款更加實用。

　　車型點評：1.2T的新逍客不僅僅是拉低了它的價格門檻，而且還真是有著實打?qū)嵉馁徺I價值。在保證了動力足夠的同時，還能有不錯的油耗表現(xiàn)以及不差的配置，而且手動擋的配備還可以滿足一部分人的駕駛喜好。所以說這個小排量渦輪增壓的逍客的確挺有意思，售價也非常有性價比。