十佳發動機加冕 實拍凱迪拉克CT6 28T

● 空間：前排空間富裕、后排滿意

    座椅整體包裹性雖然沒有鉑金版來的豐富，不過依舊表現非常柔軟，頭枕對頭部支撐做的非常足。后排空間不算非常奢華，但足以滿足日常乘坐需求。后備廂即便不支持后排座椅放倒，可整體布局表現還算滿意。

● 動力：2.0T加8AT組合

    用鋁合金和高強度鋼打造全新車架，在體重上進行”減肥“，搭載通用第三代Ecotec代號為LTG的2.0T發動機，而且馬力進行大力度的調教。前后懸掛是經過鋁制的雙橫臂獨立懸掛加多連桿獨立懸掛，再加上前置后驅的布局方式，運動性能絲毫不弱。

   編輯點評：可能會有人擔心，2.0T發動機是否能撐得起場面，我想十佳發動機稱號并不是浪得虛名，親民的入門價格、豐富的高科技配置、高工藝鍛造車身、頂級手藝座椅裁剪能招納更加多的關注度，也提升自身在豪華車領域競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）