兼顧安全 4款極富操控樂趣緊湊車型推薦

● 上海通用雪佛蘭 科魯茲
官方指導(dǎo)價(jià)：10.99~16.99萬元
C-NCAP認(rèn)定：★★★★★（47.2分：老款車型供參考，新款未測）

　　新科魯茲的換代是相當(dāng)?shù)膹氐祝乱淮寺萁z釘?shù)燃?xì)碎零件與老款共用外，其它99%的包括設(shè)計(jì)語言還有核心技術(shù)都翻了個(gè)新。而新的動力系統(tǒng)讓它絕對在同級車型中算得上好動分子，新加入的1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅不僅動力更加強(qiáng)勁，而且還有手動擋車型可選，這樣的搭配使它更加地暢快好玩。

- 推薦理由一：1.4T直噴發(fā)動機(jī)兼顧動力油耗

　　新一代的科魯茲采用了全新的1.4T SIDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235N·m/1600-4000rpm的最大扭矩。也許你會很熟悉，這不是創(chuàng)酷身上那臺嗎？是也不是，新科魯茲上的這臺擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，參數(shù)方面可要更優(yōu)于創(chuàng)酷那臺。而且這臺發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也是令人驚喜，官方給出的5.9L/100km的綜合油耗的確是蠻低的了。

- 推薦理由二：全新內(nèi)外造型設(shè)計(jì) 更時(shí)尚前衛(wèi)

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風(fēng)格，圓滑的線條抹去了原先的“機(jī)械感”。這種變化的確會引來網(wǎng)友的兩端對話，但其實(shí)一點(diǎn)也不礙事，老款這不還在賣么，何況喜歡新款設(shè)計(jì)的還不在少數(shù)。不過新科魯茲并不走“加大加長”的尋常路，新車的長寬高分別減少了31mm、11mm和22mm，軸距減少了23mm，擔(dān)心空間表現(xiàn)的話我們繼續(xù)往下看。

　　新科魯茲為頂配車型的內(nèi)飾加入了馬鞍棕配色可選，很是獨(dú)特動感，而自動精英版標(biāo)配的灰黑色內(nèi)飾和手動精英版的全黑內(nèi)飾同樣也有自己的味道，新的格局也仍然是采用了包裹式的座艙設(shè)計(jì)，控制面板方面做了簡化，看上去更加簡潔。此外在材質(zhì)方面，新車也有所調(diào)整不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且也適當(dāng)?shù)倪x用了烤漆來裝飾面板等地方。

　　至于用料方面，新科魯茲采用了硬塑料為主，皮革包裹為輔的雙拼設(shè)計(jì)，在成本控制以及視覺觀感上達(dá)到了一定的平衡。

- 推薦理由三：空間表現(xiàn)有所提升

　　新科魯茲車身尺寸變得更為緊湊，那空間會不會受到影響？答案并不會，新一代在內(nèi)部做了更多的優(yōu)化，實(shí)際體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，我們請上182cm的御用模特，前排空間非常不錯(cuò)，不過轉(zhuǎn)移到后排后，頭部余量并不多，但腿部仍有1拳有余，相比老款來說，表現(xiàn)還算可圈可點(diǎn)。

　　行李箱空間常規(guī)容量與新卡羅拉差不多，為430L，同樣支持后排放倒以擴(kuò)展空間，但還是一樣的問題，隆起的座椅損失了部分實(shí)用性，但整體還算平整。

　　車型小結(jié)：新科魯茲外形動感、內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性化程度高，而1.4T車型的動力配上偏運(yùn)動化的底盤調(diào)校，簡直能讓每一個(gè)居家好男人都變身賽車手，當(dāng)然更實(shí)惠的就是目前科魯茲優(yōu)惠補(bǔ)貼完后實(shí)際上1.5L的車型售價(jià)已經(jīng)是在12W內(nèi)，性價(jià)比十分不錯(cuò)，而且也是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)也不會差，如果你需要一輛動力較強(qiáng)、操控又要好的家用車，應(yīng)該考慮科魯茲。

　　編輯總結(jié)：今天推薦的4款車型共性是在操控方面保留很多駕駛樂趣，但從綜合實(shí)力來看，觀致3還是很全面的。它既有寬敞的空間，在用料和配置方面也是下足了工夫，而且它的指導(dǎo)價(jià)在近期有所下調(diào)，性價(jià)比更高，喜歡操控又不想放棄實(shí)用性的消費(fèi)者不妨考慮一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）