優惠補貼好給力!15萬內省油車型推薦

● 長安福特-全新福克斯
官方指導售價：11.38~16.58萬
優惠：除市場優惠之外，全系可以享受購置稅減半政策

　　福克斯在中國市場的影響力是不必多言了，而2015款全新福克斯帶來的不僅僅是外觀上的改變，在動力系統方面也做出了全面的提升，保留1.6L自吸發動機取消2.0L自吸發動機，增加了1.0T和1.5T的渦輪增壓車型，并且采用了阿斯頓馬丁風格的中網，繼續年輕化的路線，而1.5T車型的實測百公里加速成績也頗為耀眼。拋開一切的動力還有各種光環，目前福克斯的優惠都十分給力，再加上國家的購置稅減半政策，再一部推進了其銷量的增長。

● 外觀內飾：更彰顯個性

　　全新福克斯最直觀的變化就是換上了家族的“馬丁式”前臉，類似的設計我們已在全新蒙迪歐、福睿斯、嘉年華上見過，作為家族的長者，福克斯反倒成為了最晚換臉的那位。而且不僅僅是換臉那么簡單，全新福克斯兩廂、三廂版在外觀上也有多處不同，直白點說三廂版看著會更家用、穩重一些。

　　在內飾方面，全新福克斯延續老款的輪廓，在細節和配置上做出了相應的調整，相比之前使用起來要更為順手，而1.5T車型增加了8英寸大屏中控，看上去也更富科技感。

● 全新福克斯的動力表現如何？

　　全新福克斯搭載的1.5T引擎，最大功率135kW(184PS)，最大扭矩為240Nm，賬面數據十分出色，雖然與蒙迪歐和翼虎所搭載的1.5T同屬型號，但最大功率甚至微略增長了2kW，這樣的數據對比同級別的競爭對手有著不少的優勢。

　　變速箱方面，1.0T引擎以及本次測試的1.5T車型搭載了6速自動變速箱，而1.6L則依舊搭載6速雙離合變速箱。值得福特粉加菜的是，福特終于取消了變速箱側邊+/-擋的反人類設計，更值得福特粉飯后再燒一串鞭炮的是，全新福克斯的高配車型配備了換擋撥片。

0-100km/h加速測試

　　由于全新福克斯1.5T采用6速自動變速箱，沒有了雙離合常見的低速保護現象。關閉TRC牽引力控制并在S擋模式下，全力油門，在經過極為短暫的胎響后，這臺全新福克斯1.5T車型迅速彈出，抬頭現象并不明顯。

　　起步時，加速G值迅速超過0.6，達到的峰值數據，能感受到一定的推背感，超過30km/h后，G值開始呈緩慢下降。接近70km/h時換擋，G值波動明顯，動力銜接并不完美；2擋過后，G值基本平穩落在0.2左右。整個0-100km/h加速測試的過程中，除了換擋時表現有點不盡人意之外，整體表現出色，實測8.79秒的成績也證明了實力的存在。

　　油耗表現方面，此前在蒙迪歐上1.5T+6AT的動力系統拿出了6.9L的百公里綜合油耗表現，而全新福克斯比蒙迪歐車重輕了133kg，所以百公里綜合油耗自然會更低，工信部給出的數據是6.3L，而即便是市區工況也有8.8L，表現還是挺不錯的。

● 增加潮流科技配置

　　本文所推薦的1.5T 精英型上增加了8英寸大屏中控，這是一套第二代SYNC系統，該系統得到了進一步優化，語音識別效率更高，可以更輕松的通過語音控制來完成播放音樂，聲音高低調節以及空調系統的溫度調節，操作起來挺炫酷的。不過在精英型上，導航和倒車影像功能屬于選裝。

　　全新福克斯上啟停系統的表現相對同級車型而言表現不錯，發動機的啟停震動可以接受，啟停的邏輯也很適合市區堵車路況，在剎停大約1秒后才會熄滅發動機，而松開剎車的瞬間并馬上啟動，有效減少堵車時過于密集的啟停和起步總是慢人一拍的尷尬現象。

● 細節調整方便使用

　　實際上除了配置的提升，一些細節的改變對于使用體驗的影響也挺大的，全新福克斯在人機工程、使用便利性、功能性方面都做了調整，用起來更為逞心如意。

　　車型小結：全新福克斯盡管只是中期改款車型，但是動力系統革新、外觀也做了變化，使用體驗方面也會有很大的改觀，所以大家確實可以把它當作“全新”車型來看待，更重要的是1.5T車型的動力表現十分出色，很對得起運動車型的稱謂了。不過購買的時候記得購置稅減半的國家政策不要給銷售算進去單獨優惠里面。