輕松游走城郊之間 25萬內城市SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購編頻道】在Sport Utility這個概念誕生以前，世界上根本沒有一輛被叫做SUV的車，當時大車縱橫，人們無法體驗到身型緊湊，功能與舒適性并存的車子，直至城市SUV的出現。在今天，你完全能夠以25萬的預算買到相當不錯的城市SUV，無論是進口還是合資。

● 廣汽菲克 自由光
指導售價：22.98~31.58萬

　　就在不久前廣汽菲克公司宣布正式成立，隨之而來的首款國產車型便是Jeep的自由光。原進口版的自由光就不乏賣點，比如業內領先的9AT、優秀的越野能力以及豐富的科技配置，而國產的自由光在保留了這些賣點的同時還具備競爭力很強的售價，這讓很多因為喜愛Jeep，退而求其次購買一臺其他品牌的SUV望梅止渴的車主，不必再因為價格而糾結。

- 推薦理由一：配置齊全 售價很有吸引力

　　駕駛感受、越野能力必然是推薦點，但這一次我們首先從配置、售價說起。國產后的自由光從進口版40~50萬的售價區間一下子跳進了20~30萬的區間內，售價毋庸置疑是得人心的，但如果這樣的價錢卻依然搭配毫無起色的配置，那吸引力也著實不大。好在，廣汽菲克自由光雖然價廉但不廉價，即便是入門的2.4L領先版（22.98萬），其配置也足以秒殺大部分這個級別車型的中高檔版本了。

　　而在內部配置方面，真皮座椅，多功能真皮方向盤，主副駕12向電動座椅的調節，前排座椅加熱，這些功能在同價車型中絕對是十分的罕見，性價比十分的明顯。

 　　在安全性方面，自由光的全系車型均一視同仁的配備了全車7個安全氣囊，胎壓監測，電子剎車，電子防翻滾控制系統以及ESC電子車身穩定系統等等功能，就連PM2.5的空氣凈化系統也收入囊中。

　　至于科技娛樂配置方面，2.4L領先版也頗顯面子，首先無鑰匙進入和一鍵啟動有了，跑長途需要的定速巡航也有了，前后雷達以及智能車載控制系統、轉向輔助照明系統都有了，除了儀表盤液晶屏和中控觸摸屏相對高配偏小一點，真找不到太多的不足。

- 推薦理由二：2.4L+9AT質感平順

　　原來進口的自由光有2.4L、3.2L兩款發動機，結合售價考慮，國產版就只生產了2.4L配9AT的車型。來自ZF的9AT變速箱換擋時機拿捏得比較到位，升檔過程也是絲般順滑，使用起來難免還會讓人有種在駕駛CVT車型的錯覺。只不過它也沒有想象中那么神秘，感覺低檔位時的升檔還能處理得更模糊些，而且因為主要應對市區路面，所以7檔及以后的較高檔位一般比較少用到。總的說來這臺優秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車質感的前提。

- 推薦理由三：四驅系統出色

　　之前進口版本自由光的四驅系統有三種，分別對應的車型為Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪華版)，Active Drive II(2.4L精銳版)以及Active Drive Lock(高性能版)。這次我們主要推薦裝備Active Drive I四驅系統的車型，其結構相對簡單，在行駛過程中不需要駕駛者做出干預，系統會根據實際路況來進行兩驅與四驅之間的切換。

　　接近200mm的離地間隙，走在高低起伏的郊區路上足夠的從容，不必太過擔心路面的小土坡剮蹭底盤。在這種較大起伏的路面，國產自由光的底盤表現得足夠扎實厚重，車內完全聽不到異響。

　　車型點評：廣汽菲克自由光的定位比以前更明確了，它更強調了自身城市化的屬性，這是一臺技能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV，最重要的是價格，在保留了一切進口版本的優秀賣點后國產自由光以更高的性價比在沖擊市場，或許它壓根不必與什么途觀、昂科威形成錯位競爭。它的到來，僅僅是降低了那些喜愛Jeep并向往自由的消費者們，他們實現夢想的成本。

● 上汽通用別克 昂科威
指導售價：21.99～34.99萬元

　　昂科威在去年年底先推出了28T（搭2.0T發動機）車型，今年4月又補充了20T（搭1.5T發動機）車型，而依靠著兩個排量8款車型，它今年的銷量已經能進入合資SUV銷量榜TOP5。對于一款熱銷車型我們不用擔心它的產品力，它是25或30萬內的上佳選擇。

- 推薦理由一：20T動力強勁且可享受購置稅減半

　　在動力方面，別克昂科威提供了兩種不同排量的渦輪增壓發動機，入門級的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機是通用新一代產品，代號LFV，其最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，參數表現直逼不少1.8T發動機。而動力更強的2.0T LTG渦輪增壓發動機，其最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353N·m，這樣的動力表現已經超過了現售幾乎所有使用同排量渦輪增壓發動機的對手們，參數表現相當耀眼。

　　在變速箱方面，1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，而2.0T車型則采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/STOP功能，在此套動力總成的驅動下昂科威的百公里綜合油耗能達到8.8L的優秀水平（2.0T車型），1.5T更是只有7.4L/100km。

　　由于本文是推薦25萬的SUV，所以在此就不過多描述昂科威28T車型。不過就實際駕駛體驗來看，搭載1.5T小排量渦輪增壓發動機的昂科威動力也絲毫不弱，而且其還能享受國家最新出臺的購置稅減半優惠，最高優惠可達1萬1千余元。

- 推薦理由二：外觀大氣 內飾豪華感爆棚

　　對于SUV的潛在消費者而言，一副氣派的外觀是必不可少的，昂科威全身充斥著肌肉線條，動感流暢，非常大氣。

　　雖說是非豪華品牌車型，但若拋開別克的盾牌標識不談，昂科威的內飾所呈現出來的，儼然就是一番豪華車型才會有的景象。我們可以很恰當的打個比喻，駕駛昂科威就如同駕駛一艘豪華游艇般享受。

- 推薦理由三：空間符合日常使用

　　定位為中型SUV的別克昂科威在空間表現上還是很符合日常使用需求的，由于后排座椅椅背4級可調，還能實現前后移動，所以后排乘客不必擔心腿部空間局促。另外后備箱空間也都是像同級別的領先者看齊，滿足家用問題不大。

　　車型點評：別克設計師在營造豪華感方面還是造詣頗深的，此前的君越、君威、乃至英朗GT都有著不錯的內裝豪華感，對于消費者而言，20多萬的錢砸下去絕不希望買到的是平庸貨色，而昂科威當然不會這樣，它有足夠多的亮點吸引你去買它，節節攀升的銷量已經做了很好的證明。

● 東風日產 樓蘭
官方指導售價：23.88～37.98萬元

　　與樓蘭同門的奇駿在換代后因為顏值的大幅度提升立刻躋身銷量榜前列，而雖然老款進口樓蘭顏值不算很差，但在國內的銷售卻遭遇滑鐵盧，此番推出全新換代車型，用了一個顏值爆表的外觀，對于膩煩了SUV大同小異設計的朋友而言，選擇樓蘭也許是個很值得考慮的選擇。

-推薦理由一：前衛的外觀讓人印象深刻

　　全新樓蘭的外觀造型前衛俊俏，無論你從哪個角度去看它，都能輕易的發現其設計獨到之處，這樣的車丟到車流中，絕對要讓人回眸數次。如今SUV越來越多，誰都不想自己的新車泯滅于車流中，如果你買的是樓蘭，我想你一定不會有這樣的擔心，視覺沖擊力在樓蘭身上會很好的轉變為美譽度。

-推薦理由二：大尺寸大空間大舒適

　　實際上從定位上來說，樓蘭最直接的競爭對手是漢蘭達和銳界，所以在身材方面，樓蘭與這兩個大家熟知的大家伙是差不多的。大尺寸一方面能讓它看上去更有氣勢，另一方面能有一個好基礎去打造車內的大空間。

　　事實上5座設計的樓蘭在車內乘坐空間方面體現出了十足的優勢，坐在樓蘭車內，你會感覺到前后左右都很開闊，這是20多萬的緊湊型SUV很難給予的感受。而在儲物空間方面自然也不會差，特別是在后備廂空間方面，將大車身的優勢發揮得很完美。

　　光有大空間并不一定就能有大舒適，座椅舒適度、各種舒適配置才是創造良好乘坐體驗的關鍵，在這方面日產一直都有良好傳統，寬大舒適的座椅絕對是典范般的存在，而全景天窗這樣的配置就是錦上添花了。

-推薦理由三：配置有競爭力

　　樓蘭的入門車型配置就已經很不錯，而我們推薦的次低配車型配置就已經很夠用了，LED大燈、全車真皮座椅及裝飾、全景天窗、BOSE音響都有了，在同價位SUV中很有競爭力。（了解更多車型配置可點擊查看購車手冊）

　　車型點評：樓蘭擁有一副高顏值外觀，同時有著大車身大空間大舒適，配置也沒因為價格低而變差，動力總成也是新車的亮點所在，做到了輸出和經濟性兼顧。在對7座沒有硬性要求的情況下，個人很推薦消費者們去看看這臺高顏值高舒適度的SUV。

● 斯巴魯森林人
官方指導售價：23.48~33.48萬元

　　斯巴魯在華的全系陣營中，森林人是銷量最好的一個，第一代車型與翼豹共享平臺，1997年誕生至今其在全球銷量已超過200萬輛。在不斷地改款換代中森林人已具備了更優秀的豪華和舒適度，目前國內在售的第四代車型已經變得偏向家用和城市化風格，毫無疑問它仍然是在華的銷售主力。

- 推薦理由一：左右對稱全時四驅

　　新一代森林人的四驅系統通稱為Symmetrical AWD。這套以多片離合為主的四驅系統，通過電腦被動或主動給四輪分配扭矩，來達到更好的操控和安全性。在一般公路行駛時，大部分動力會被分配到前輪；當遇到惡劣路況時，多達50%的動力會被分配到后軸上。另外，新森林人跟據變速箱的不同，采用的是不同的全時四驅系統。

- 推薦理由二：內斂后的運動風格

　　雖然森林人逐漸收斂起熱血的運動風格，中庸化的外形也不免引來許多老車迷的非議，但客觀來講它更偏向城市家用化的改變還是能夠符合更多人的審美。外觀設計上，森林人融入了斯巴魯的家族風格，頭燈銳利養眼，緊湊的車身造型則延續了森林人一直以來堅持的對于城市SUV理念的理解，均勻的前后車身比例也是其廣受好評之處，斯巴魯人就是對對稱、平衡很較真，下面我們還會提到。

　　森林人的內飾是非常典型的日系風格，做工細致，布局規整，只是略顯平淡。原來的斯巴魯很專注車輛的機械性能而忽視了駕乘方面的舒適感，在豐田入主后斯巴魯也開始注重人性化細節的提升了。黑色內飾輔以簡單的銀色鋁制裝飾條，一定程度上增加了內飾的時尚感，中控臺頂部的行車電腦顯示屏也經過升級，屏幕尺寸更大、更方便閱讀。

- 推薦理由三：水平對置+渦輪增壓發動機

　　斯巴魯對于對稱的執著、任性應該是眾所周知的了，拿水平對置發動機來說，目前全球仍在生產和使用這種發動機的汽車廠家，除了斯巴魯那就只有保時捷了，恰巧這兩家都是全世界最精密工藝的代表。森林人目前搭載2.0L、2.5L自然吸氣以及2.0T三款發動機，其中2.0T的表現尤為突出，其采用缸內直噴技術，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，這樣的賬面數據已經超越了市場上大多數的2.0T發動機。

　　另外，森林人還為發動機匹配了一臺全新的CVT變速箱，當SI-drive系統處于I、S（經濟、運動）模式時，這臺變速箱可以切換為6速手動；而在使用更為激進的S#（超級運動）模式時，這臺變速箱則可以模擬8速手動，為消費者提供了多樣的選擇，駕駛樂趣無窮。

　　車型點評：斯巴魯在國內仍屬于小眾品牌，不過在豐田入主后其風格變得更為居家，對運動的詮釋也不再那么偏激，這獲得了國內消費者的肯定。至于森林人，在國產SUV還未如此豐富的那些年它是SUV市場絕對的銷量王，如今面對如此激烈的市場競爭，只能說懂得欣賞的人還是愿意為其買單的。（文：太平洋汽車網 楊萬科）