優(yōu)雅有余 眾編輯體驗(yàn)奔馳E320L 豪華型

● E320L動(dòng)力表現(xiàn)

　　E320L搭載的是一臺(tái)比較“新”的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)編號(hào)為M276的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了原先E300L上的那臺(tái)3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到了200kW/5000rpm，峰值扭矩直接提升到400Nm/1300rpm-4500rpm，其動(dòng)力輸出參數(shù)著實(shí)好了許多。

　　匹配的依舊是增強(qiáng)版的7速手自一體式變速箱，其換擋邏輯以及平順性都已經(jīng)做得相當(dāng)出色。官方給出的0~100km/h加速成績(jī)是6.9s，而綜合油耗則為8.4L/100km。

● 眾編輯試駕感受

-@楊萬(wàn)科有話(huà)說(shuō)：

　　為什么我比較喜歡E級(jí)？因?yàn)轳{駛E級(jí)更多的是抱著一種放松的心態(tài)，圖的是那種境界。反映到駕駛上，那就轉(zhuǎn)向手感的綿柔。你不能說(shuō)它轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)，但偏偏它就不是那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的質(zhì)感，比起輕到發(fā)假的A6L或是沉得過(guò)度的寶馬5，我更欣賞奔馳E級(jí)這種有點(diǎn)“粘手”卻又很真實(shí)的手感。

-@蘭博文有話(huà)說(shuō)：

　　遇到這種行政級(jí)的C級(jí)轎車(chē)，正確的姿態(tài)就是鉆進(jìn)后排，讓前面的司機(jī)（比如樓上那位）好好開(kāi)車(chē)，自己翹著二郎腿，聽(tīng)著歌瞇眼享受著，安安穩(wěn)穩(wěn)地從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)。E級(jí)的底盤(pán)調(diào)教其實(shí)并沒(méi)有想象中的柔軟，但應(yīng)對(duì)大部分糟糕虐心的路況，它都妥當(dāng)處理，當(dāng)然你的身體能誠(chéng)實(shí)地感受到震動(dòng)顛簸，但優(yōu)異的整體性以及出色的隔音效果讓你的感覺(jué)卻是安心與舒適的。

● 全文總結(jié)：

　　除了圖中主觀主義色彩較濃的評(píng)價(jià)，我們還想告訴大家的是奔馳E級(jí)或許遠(yuǎn)不止你在我們文中看到的那樣，它的那份優(yōu)雅感是很難用圖文去表述出來(lái)的，這也是E級(jí)一直以來(lái)的一種價(jià)值傳承，這或許才是客觀層面一輛行政級(jí)豪華轎車(chē)應(yīng)該給予你最重要的一點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李智、蘭博文、楊萬(wàn)科）