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    7座還能這樣選 30萬內大空間MPV新選擇

    2015-08-24 00:15:58 作者:楊萬科、蘭博文

    雪鐵龍 C4 PICASSO
    官方指導售價:21.68~25.98萬

      11年前,東風雪鐵龍國產的薩拉畢加索(Xsara Picasso)開啟了家用MPV市場的先河,11年過去了,在路上我們依然還能偶爾瞥見造型獨特的它,而越來越多的人也開始接受家用MPV的概念?,F(xiàn)在,薩拉畢加索已經(jīng)成為歷史,但是它的繼任者來了,全新一代的C4畢加索不久前正式上市,這款新車有5座版(C4 Picasso)和7座版兩種(Grand C4 Picasso),兩種版本車型尺寸并不一樣,其中的5座版也就算是薩拉畢加索的換代產品了,而對于國內現(xiàn)在的態(tài)勢來說,似乎7座版會更受青睞一些。

    30萬元7座車新選擇

    1、空間表現(xiàn):內艙開揚感很強 第三排一點也不雞肋

      大C4畢加索的空間實用性則更不必多說了,作為歐洲賣得最好的MPV車型,C4畢加索兩個版本車型在車內空間方面都表現(xiàn)出色。5座版車型的行李廂容積為537L/1851L,7座版車型的則為732L/2181L,放嬰兒車是毫無壓力的。

    實拍C4畢加索七座版 第三排并不是雞肋

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      至于乘坐空間7座版也是表現(xiàn)很不錯,大面積的窗戶給車廂內提供了很強的開揚感,視角很寬闊,同時其第三排也真正很實用,并不雞肋。

    實拍C4畢加索七座版 第三排并不是雞肋

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    2、外觀/內飾:外觀與5座版略不同 內飾科技感強

      外觀方面,全新雪鐵龍大C4畢加索七座版和五座標準版C4畢加索非常相似,只是前臉格柵處設計上略有區(qū)別,此外,五座版和七座版尾燈造型也有所不同。七座版獨特的車頂行李架和D柱連成一個整體,車頂配備全景天窗,并有16、17、18英寸的輪轂可供選擇。(實拍全新C4 PICASSO五座版 小資大空間)

    實拍C4畢加索七座版 第三排并不是雞肋

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    實拍C4畢加索七座版 第三排并不是雞肋

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      五座版車型原名為C4 Picasso,入華后命名為“C4畢加索”,車身長寬高為4430/1830/1610mm,軸距2785mm。七座版車型原名為Grand C4 Picasso,入華后命名為“大C4畢加索”,車身長寬高為4590/1830/1630mm,軸距2840mm,車內采用2+3+2的七座布局。

    實拍C4畢加索七座版 第三排并不是雞肋

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      內飾方面,C4畢加索和大C4畢加索差別不大,主要都能給人提供很強的科技感、未來感、開揚感。

    實拍C4畢加索七座版 第三排并不是雞肋

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    3、動力表現(xiàn):1.6THP+6AT 熟悉的組合澎湃的動力

      C4畢加索和大C4畢加索動力總成相同,引進車型都搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機最大功率121kW(165PS),峰值扭矩240Nm,配備6速手自一體變速箱。兩款新車的破百時間分別為9.5秒和10.2秒,極速210km/h,綜合油耗均為6.6L/100km。新車采用隨車速可變電子助力轉向系統(tǒng),制動系統(tǒng)為前后碟剎。

    實拍C4畢加索七座版 第三排并不是雞肋

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    4、亮點配置:科技配置一般 實用便利性配置不錯

      中控的主題是7英寸觸控式屏幕與12英寸HD高清大屏幕的配合,前排乘員能通過觸屏進行車內各種功能操作,包括雙區(qū)域空調、導航、音響系統(tǒng)以及無線通話等。新車采用了3D效果的LED尾燈,并且可選裝360度環(huán)視攝像系統(tǒng),其他配置還包括停車輔助系統(tǒng)以及主動巡航控制系統(tǒng)等。

    實拍C4畢加索七座版 第三排并不是雞肋

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      車型小結:實際上一直以來雪鐵龍的原產車型都挺特別的,設計風格相當獨特,而其中大C4畢加索就是最具代表性的,坐在駕駛艙的感受就如同開飛船,心情會非常的好。而在新一代車型進一步提升車內空間,進而提高了實用性以后,讓它也變得更為主流,想要在20多萬買輛家用MPV的朋友又多了一個好選擇。

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